Еще один тоннель Рублево-Архангельской линии метро пройдет под Москвой-рекой
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
Начались работы по модернизации системы наружного освещения участка улицы Савушкина протяженностью более 2 километров - между Приморским шоссе и ЗСД.
Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» установят на объекте 331 светодиодный светильник – это повысит уровень и качество уличного освещения, а также сделает участок более энергоэффективным. В общей сложности специалисты смонтируют 7,9 километров кабельных и воздушных коммуникаций. Контрастным светом обозначат пешеходные переходы.
Большая часть опор, расположенных вдоль улицы, – современные металлические конструкции. Поэтому под замену попадут только 15 оставшихся железобетонных.
Инфраструктурная значимость объекта обуславливается наличием шестиполосного автомобильного движения, трамвайных путей и интенсивным пешеходным трафиком. Улица Савушкина проходит вдоль нескольких крупных жилых кварталов, сконцентрированных вокруг станции метро «Беговая».
Весь комплекс мероприятий на данном участке – строительно-монтажные работы, благоустройство и пусконаладку – планируется завершить к концу июля 2025 года.
Обновление наружного освещения на улице Савушкина будет проходить поэтапно. На следующем участке улицы Савушкина - от ст. метро «Черная речка» до Горохова переулка - проектирование пройдет в 2026 году.