Еще один тоннель Рублево-Архангельской линии метро пройдет под Москвой-рекой
Началось строительство правого перегонного тоннеля между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) предстоит пройти под руслом Москвы-реки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Общая протяженность проходки составит около 2,3 километра, из которых примерно 200 метров правого перегонного тоннеля пройдет под Москвой-рекой. Его проложит шестиметровый щит “Виктория”. Параллельно проходку левого тоннеля продолжает ТПМК “Натали”: оба щита идут со стороны котлована станции “Рублево-Архангельское” в направлении “Липовой рощи”. Работы ведутся в сложных гидрогеологических условиях, на большой глубине — в диапазоне от 14 до 24 метров», — рассказал Владимир Ефимов. Для шестиметровых щитов созданы монтажная и две демонтажные камеры, при сооружении которых строители применили метод «стена в грунте». Помимо этого, предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. «Для ТПМК “Виктория” строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” станет уже седьмой по счету проходкой в столичном метро. Помимо Рублево-Архангельской, щит использовался при строительстве Солнцевской и Большой кольцевой линий», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков. Участки, затронутые во время строительных работ на Рублево-Архангельской линии, благоустроят и озеленят. Рублево-Архангельская линия метро сделает доступнее динамично развивающуюся территорию на западе столицы, где создается новый современный район — деловой кластер «СберСити». Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри МКАД. Первые две станции метро, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи», а сейчас активно строят станции «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» завершили реконструкцию головного участка крупной тепломагистрали на Кожевенной линии.
Проект реализован в связи с развитием жилого строительства на Васильевском острове и возросшей потребностью в новых мощностях.
В ходе работ теплоэнергетики заменили 646 метров головной магистрали. Диаметр труб увеличен с 1000 до 1200 мм. Увеличенная пропускная способность повысит отпуск тепла и горячей воды для трети всех зданий Василеостровского района. В том числе — объектов жилой и социальной застройки намывных территорий.
Специалисты переключили с временного трубопровода на постоянную схему теплоснабжения 640 зданий, среди которых — 468 жилых домов, 29 детских и 17 лечебных учреждений.
Теплоснабжение по новому участку уже получают более 85 тысяч жителей Васильевского острова.
Реализация проекта также позволила сдвинуть границы охранных зон теплосетей — трубопровод перенесли за пределы строящегося жилого комплекса. Тем самым обеспечена возможность для дальнейшего развития территорий и подключения новых объектов острова.
«Консолидация тепловых активов под управлением города позволила предприятию приступить к „залповому“ обновлению 140 километров сетей в Адмиралтейском, Московском, Василеостровском и других районах. Важно, что теперь мы работаем на опережение — модернизация не только повышает надежность и качество теплоснабжения, но и обеспечивает ресурс для развития территорий и подключения новых объектов. Эта работа соответствует приоритетам развития Санкт‑Петербурга и целям нового, инициированного Президентом России нацпроекта „Инфраструктура для жизни“»,— подчеркнул губернатор Александр Беглов.