Конкурс «Реставратор года 2025» поможет будущим мастерам продемонстрировать свой талант
В КВЦ «Экспофорум» стартовал трёхдневный XVI конкурс профессионального мастерства «Реставратор года 2025» среди студентов профильных учебных заведений.
Цель конкурса – повышение престижа профессии реставратора и интереса к этой сфере у молодёжи, демонстрация достижений и передового опыта в применении современных материалов и технологий.
«Сохранение исторического наследия и поддержка культуры – один из приоритетов развития Петербурга. У Северной столицы уникальный по площади и объемам подлинности исторический центр. Здесь требуется особый подход к реставрационному делу, – отметил губернатор Александр Беглов. – Наша школа реставрации – одна из сильнейших в стране. Для сохранения её традиций нужны молодые мастера, и они у нас есть. Конкурс поможет будущим специалистам продемонстрировать свой талант. Важно, чтобы они осваивали не только традиционные, но и современные методы, обеспечивающие бережное сохранение нашего бесценного наследия».
Конкурс пройдет в 7 номинациях. Каждая отражает наиболее востребованные профессиональные навыки, необходимые для восстановления памятников истории и культуры, в том числе предметов интерьера. Среди них – реставрация станковой темперной живописи, реставрация терразитовых штукатурок и каменного декора, реставрация произведений из дерева, реставрация лепного декора, реставрация декоративно-художественных покрасок, реставрация произведений из камня, реставрация произведений графики, архивных и библиотечных документов. Две последние номинации на конкурсе представлены впервые.
В дни конкурса для всех желающих будут организованы открытые мастер-классы, позволяющие погрузиться в тонкости реставрационного дела и познакомиться с технологиями в области сохранения культурного наследия.
Партнерами конкурса выступают ведущие реставрационные компании города.
В период 2025-2027 гг расходы городского бюджета на сохранение исторического наследия и государственную охрану памятников культуры превысят 14 млрд рублей. Из них свыше 7 млрд предусмотрены на программу ремонта и реставрации жилых домов, признанных объектами культурного наследия. Сегодня в Петербурге под охраной государства находятся более 9 тысяч зданий и памятников.
Губернатор Александр Беглов встретился сегодня с советником Президента Российской Федерации, специальным представителем Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорем Левитиным.
Обсуждались перспективы развития транспортной системы Петербурга.
«При поддержке Президента и правительства Российской Федерации мы развиваем транспортный каркас Петербурга и обновляем подвижной состав. Реализуем мегапроекты, которые радикально улучшат жизнь горожан – Большой Смоленский мост через Неву, Широтную магистраль скоростного движения, Южную широтную магистраль, скоростной трамвай «Купчино-Шушары-Славянка». Завершили вывод из кризиса метростроения Петербурга, сейчас активно прокладываем и проектируем новую Красносельско-Калининскую линию. Она возьмет на себя основную нагрузку при обслуживании будущего терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали», – подчеркнул глава города.
Александр Беглов проинформировал Игоря Левитина, что Петербург также активно прорабатывает представленный главе государства проект продления Кировско-Выборгской линии метро до аэропорта Пулково и далее до «Экспофорума» и музеев Царского Села. В ближайшее время городское правительство рассмотрит градостроительную документацию на первый участок за конечной станцией «Проспект Ветеранов».
Губернатор подчеркнул, что Северная столица продолжает самое масштабное в своей истории обновление подвижного состава, включая вагоны петербургского метрополитена.
«По поручению Президента из Фонда национального благосостояния нашему городу выделено почти 97 миллиардов рублей. За три последних года мы получили 240 новых вагонов метро. Только вчера запустили в работу 30-й по счету восьмивагонный состав новой модели «Балтиец». Всего Петербург получит 950 таких современных вагонов – это практически половина всего вагонного парка», – сказал глава Северной столицы.
Одной из основных тем рабочей встречи Александра Беглова и Игоря Левитина стало строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва.
Губернатор сообщил, что в настоящее время ведется проектирование объектов улично-дорожной сети Петербурга, необходимых для ВСМ. В 2024 году на Градостроительном совете при городском правительстве был согласован архитектурно-градостроительный облик терминала ВСМ вблизи Московского вокзала. Несколько дней назад объявлен архитектурный конкурс на внешний облик станции метро «Лиговский проспект-2» с выходом на перспективную привокзальную площадь.
ОАО "РЖД" приступило к подготовительным работам по строительству участка входа ВСМ в Петербург – от станции Санкт‑Петербург - Главный до станции Обухово-2. Строительство центрального участка ВСМ в территориальных границах Петербурга начнется после получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» в текущем году.
Губернатор отметил, что в развитии наземного пассажирского транспорта Петербург сделал ставку на экологически чистую технику. Северная столица является лидером среди регионов России по количеству пассажирских автобусов, работающих на газомоторном топливе – их насчитывается более трех тысяч.
В Красногвардейском районе строится новый парк для электробусов общей вместимостью 400 машин. 30 электробусов уже работают на маршрутах.
Петербургский «Горэлектротранс» в 2024 году получил 47 троллейбусов большого класса и 111 новых трамваев. Среди них не только новейшие разработки с элементами искусственного интеллекта, но и 48 вагонов в ретро-стиле, которые напоминают горожанам о богатой истории трамвайного движения на берегах Невы.
В 2025 году парки общественного транспорта пополнят 210 трамваев, троллейбусов и электробусов. Прорабатывается вопрос создания пятисекционного трамвая для маршрутов с большим пассажиропотоком.
В текущем году перемены ожидают и городской водный транспорт. Успешно прошло испытания первое электрическое судно для петербургских рек и каналов «Мойка 2.0». На мостах и набережных планируется установить системы видеонаблюдения, а на городских причалах – терминалы «вход-выход» для мониторинга и контроля пассажиропотока.
«Благодаря помощи Президента транспортная инфраструктура Петербурга выходит на новый уровень. Она не только отвечает запросам и потребностям горожан, но и служит надежным звеном единой транспортной системы России», – подытожил Александр Беглов.