Конкурс «Реставратор года 2025» поможет будущим мастерам продемонстрировать свой талант
В КВЦ «Экспофорум» стартовал трёхдневный XVI конкурс профессионального мастерства «Реставратор года 2025» среди студентов профильных учебных заведений.
Цель конкурса – повышение престижа профессии реставратора и интереса к этой сфере у молодёжи, демонстрация достижений и передового опыта в применении современных материалов и технологий.
«Сохранение исторического наследия и поддержка культуры – один из приоритетов развития Петербурга. У Северной столицы уникальный по площади и объемам подлинности исторический центр. Здесь требуется особый подход к реставрационному делу, – отметил губернатор Александр Беглов. – Наша школа реставрации – одна из сильнейших в стране. Для сохранения её традиций нужны молодые мастера, и они у нас есть. Конкурс поможет будущим специалистам продемонстрировать свой талант. Важно, чтобы они осваивали не только традиционные, но и современные методы, обеспечивающие бережное сохранение нашего бесценного наследия».
Конкурс пройдет в 7 номинациях. Каждая отражает наиболее востребованные профессиональные навыки, необходимые для восстановления памятников истории и культуры, в том числе предметов интерьера. Среди них – реставрация станковой темперной живописи, реставрация терразитовых штукатурок и каменного декора, реставрация произведений из дерева, реставрация лепного декора, реставрация декоративно-художественных покрасок, реставрация произведений из камня, реставрация произведений графики, архивных и библиотечных документов. Две последние номинации на конкурсе представлены впервые.
В дни конкурса для всех желающих будут организованы открытые мастер-классы, позволяющие погрузиться в тонкости реставрационного дела и познакомиться с технологиями в области сохранения культурного наследия.
Партнерами конкурса выступают ведущие реставрационные компании города.
В период 2025-2027 гг расходы городского бюджета на сохранение исторического наследия и государственную охрану памятников культуры превысят 14 млрд рублей. Из них свыше 7 млрд предусмотрены на программу ремонта и реставрации жилых домов, признанных объектами культурного наследия. Сегодня в Петербурге под охраной государства находятся более 9 тысяч зданий и памятников.
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий, прилегающих к будущему городскому вокзалу Беговая. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. Работы проходили согласно разработанным столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры схемам развития территорий рядом со станциями. «Главная задача — сделать комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой, улучшить доступность таких важных объектов, как Боткинская больница и Московский ипподром. Благодаря благоустройству появились удобные маршруты к станциям от жилой застройки. В границы работ первого этапа вошли улица Поликарпова, Беговой и 1-й Хорошевский проезды», — отметил Петр Бирюков. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в рамках работ обустроили новые парковочные карманы и безопасные въезды во дворы. По словам Петра Бирюкова, воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. На проезжей части уложили 21 тысячу «квадратов» асфальта, нерегулируемые пешеходные переходы оснастили опорами контрастного освещения и организовали новые парковочные места. Кроме того, расширили тротуары и заменили их покрытие. Сейчас общая площадь пешеходной зоны составляет около 15 тысяч квадратных метров. Специалисты также смонтировали 113 фонарей с энергоэффективными светильниками, установили для пассажиров общественного транспорта новый остановочный павильон на улице Поликарпова и еще два заменили. Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. На территории возле будущего городского вокзала Беговая разбили 9,8 тысячи квадратных метров газона, высадили остролистные клены и спирею. «Мы продолжаем подготовку к открытию московского городского вокзала Беговая, который объединит метро, МЦД-1 и МЦД-4. Причем для четвертого диаметра это будет новая остановка, которой сегодня нет. После открытия, намеченного на 2026 год, более 200 тысяч человек, живущих или работающих в районах Беговой, Хорошевский и Пресненский, смогут быстрее перемещаться по городу. Около станции Беговая расположены Московский многопрофильный научно-клинический центр имени С.П. Боткина, Центральный банк Российской Федерации, бизнес-центры и жилые комплексы. До 2030 года здесь появится новое жилье и пройдет обновление старых городских территорий. Число жителей и тех, кто работает в этом районе, значительно вырастет. Основной задачей является создание пешеходной связи с ключевыми центрами притяжения района», — отметил Максим Ликсутов. По его словам, этот сложный железнодорожный объект возводится в условиях плотной городской застройки и активного автомобильного трафика. Работы проводятся по уникальной технологии без остановки движения. Для пассажиров первого диаметра сохранили остановку поездов и обустроили временную инфраструктуру. Они могут пользоваться привычными маршрутами. В рамках второго этапа проекта организуют новые пешеходные переходы через Хорошевское шоссе и 1-й Хорошевский проезд. В текущих условиях для того чтобы попасть в вестибюль будущего городского вокзала, пассажирам нужно было бы спускаться по лестнице и проходить по подземному переходу. Остановки наземного общественного транспорта перенесут прямо ко входу в вестибюль. Кроме того, обустроят зоны для высадки пассажиров такси и личного транспорта у восточного вестибюля станции метро и организуют подъезд к городскому вокзалу со стороны улицы Брянский Пост. Открытие нового городского вокзала позволит значительно улучшить интеграцию между разными видами транспортных потоков. Сейчас, во время его строительства, путь от временной инфраструктуры МЦД-1 до метро составляет около пяти минут, пассажиры при этом идут по улице. Реализация проекта позволит создать пересадку между МЦД и метро в теплом контуре, которая займет всего одну минуту. Благодаря этому количество пассажиров, которые будут делать здесь пересадку, увеличится почти в полтора раза — с 18 до 30 тысяч в сутки. По словам Максима Ликсутова, после завершения работ на месте устаревшей станции первого диаметра, которая уже не соответствовала высоким стандартам московского транспорта, появится современный хаб, который объединит три станции рельсового каркаса — МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также остановки наземного транспорта. Предполагается, что в 2026 году пассажиропоток всего хаба «Беговая» составит 75 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году благодаря строительству новых жилых комплексов и созданию рабочих мест он вырастет в 1,5 раза — почти до 93 тысяч пассажиров в сутки.