Подпорожский район — в лидерах по темпам строительства многоквартирных домов по программе расселения аварийного жилья
Подпорожский район — в лидерах по темпам строительства многоквартирных домов по программе расселения аварийного жилья.
В Винницах дом заводят под крышу, а в Вознесенье — работы идут сразу в четырёх секциях. На стройках задействовано более 80 специалистов и 9 единиц техники: монолитные, кладочные и инженерные работы, монтируются окна, благоустраивается территория.
«По поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко к сентябрю программа должна быть полностью завершена, и мы видим ударные темпы строительства в Подпорожском районе, где новое жильё получат 408 человек. Задача — не просто сдать дома в срок, а обеспечить людям комфортные и безопасные условия для жизни. Уже сегодня видно, насколько качественными будут новые проекты: с видом на лес, с собственным благоустройством и хорошей доступностью ко всей инфраструктуре в населённых пунктах», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В Троицке завершили строительство подъездной автомобильной дороги к уже открытым школе и детскому саду.
До этого там была временная дорога. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Автодорогу протяженностью 1,3 километра подвели к новой школе, которая расположена по адресу: город Троицк, улица Профессора Летохова, дом 1, и детскому саду на Октябрьском проспекте. Ее проложили от улицы Полковника Милиции Курочкина до Октябрьского проспекта. До этого там была временная дорога, а новая создает полноценную транспортную связь между жилой застройкой и образовательным комплексом, обеспечивая максимальную безопасность дорожного движения», — рассказал Владимир Ефимов.
При проектировании и строительстве подъездной автодороги особое внимание уделили вопросам экологии и охраны окружающей среды. Так, в рамках благоустройства прилегающей территории высадили более 3,5 тысячи деревьев и разбили свыше 13,5 тысячи квадратных метров газона.
«В рамках проекта на новой дороге установили три остановочных павильона для городского транспорта и два светофора, оборудовали автомобильную парковку на 66 машино-мест, построили три подземных пешеходных перехода. Два из них — длиной 27 и 28 метров — возвели с помощью устройства тоннеля в самой дорожной одежде, а третий — путем углубления. Последнее сооружение протяженностью 40 метров оснастили лифтами и пандусами для маломобильных граждан», — отметил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Подземные переходы связали образовательные учреждения с жилыми кварталами, остановками общественного транспорта со стороны Октябрьского проспекта и вблизи улицы Полковника Милиции Курочкина.