Одна из самых протяженных магистралей Петербурга – улица Седова – получила современное светодиодное освещение
Завершена модернизация наружного освещения улицы Седова в Невском районе.
На магистрали протяжённостью более 6,6 км установлено 478 новых светильников. Работы выполнены в рамках петербургской программы замены устаревших натриевых ламп на современные светодиодные.
«Комфорт и уют в городе – один из наших главных приоритетов. Частью этой работы, очень важной для самого северного мегаполиса мира, является обновление систем освещения. С 2019 года мы реализуем масштабные проекты по их строительству, реконструкции и замене натриевых светильников на светодиодные, – сказал Александр Беглов. – Это удобство, безопасность, а также существенная экономия бюджета. Одна только замена 25 тысяч натриевых фонарей в 2024 году позволит бюджету сэкономить в текущем году свыше 100 млн рублей».
Впервые освещение на улице Седова появилось в 1962 году. Это одна из главных магистралей левобережной части Невского района и одна из самых протяженных в городе. Светотехническое оборудование на ней в последний раз обновлялось более 15 лет назад.
Благодаря новым источникам освещение улицы Седова потребует в полтора раза меньше электроэнергии, чем при использовании натриевых ламп. При этом значительно повышено качество освещения, стали лучше видны дорожные знаки и разметка. 27 пешеходных переходов теперь обозначены контрастным светом, имеющим температуру 5000 Кельвин.
Александр Беглов подчеркнул, что переход на современные системы освещения ведется равномерно во всех районах. Общая доля освещенных улиц, проездов, набережных составляет 99,7%.
В настоящее время в Петербурге освещены 3505 улиц, 740 кварталов, 200 садов, парков и скверов. Проекты модернизации учитывают последние требования к освещению территорий детских учреждений, в т.ч. игровых и спортивных площадок, школ и детских садов, подходов к медицинским и другим социальным объектам.
В парках и общественных пространствах обустройство освещения включает подсветку зон отдыха и малых архитектурных форм. Дополнительными источниками света оборудуются остановки общественного транспорта, перекрестки, пешеходные переходы.
В Санкт-Петербурге продолжается строительство транспортной развязки для обеспечения подъезда к аэропорту Пулково со скоростной трассы М-11 «Нева».
На сегодня между этими автомобильными дорогами выполнены работы по устройству насыпи земляного полотна. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«От состояния дорожно-транспортной сети напрямую зависит качество и уровень жизни россиян. Для поступательного роста этих показателей мы проводим системную работу по модернизации магистральной инфраструктуры страны, что повышает её надёжность и безопасность. Так, по поручению Президента продолжаем строительство транспортной развязки на 681-м км М-11 “Нева„ с подключением к аэропорту Пулково. Благодаря ей в регионе появится крупный транспортный узел, обеспечивающий скорость и удобство передвижения водителей и пассажиров. На сегодня специалистами завершена отсыпка земляного полотна между Пулковским шоссе и трассой М-11 “Нева„, а также двух съездов на примыкании к М-11 со стороны аэропорта», – сказал Марат Хуснуллин.
Также на стройплощадке ведётся устройство буронабивных свай на всех трёх путепроводах будущего объекта. Общая протяжённость развязки со всеми съездами составит 5,5 км.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, новая транспортная развязка внесёт вклад в активное развитие Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
«Дорога, соединяющая М-11 “Нева„ с Пулково, откроет дополнительные возможности социально-экономического развития регионов. Будущий объект станет скоростным маршрутом, ведущим к международному аэропорту. Это простимулирует рост туристической привлекательности и инвестиционной активности на прилегающих территориях. Сейчас работы ведутся на всех трёх путепроводах в составе транспортной развязки. Общая протяжённость двух искусственных сооружений над Пулковским шоссе составит 614 м, они будут опираться на 17 опор. Для путепровода над М-11 длиной 55 м проектом предусмотрено возведение трёх опор. На сегодня устройство свайных фундаментов опор будущих путепроводов выполнено на 70%», – отметил Вячеслав Петушенко.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.