КПЭС ЗакСа Петербурга инициирует законопроект о господдержке жильцов приватизированных общежитий

17.02.2009 15:13

Отказавшись от идеи внести дополнения, касающиеся защиты прав жильцов приватизированных общежитий в законопроект «О мерах по защите прав участников долевого строительства многоквартирных домов (обманутых дольщиков) на территории Санкт-Петербурга», Комиссия по промышленности, экономике и собственности ЗакС Петербурга (КПЭС) приняла решении о разработке отдельного законопроекта о мерах господдержки этой категории граждан.

Как рассказал на расширенном заседании Комиссии ее председатель Александр Ольховский, по данным Жилищного комитета на февраль 2009 г., остаются нерасселенными 35 общежитий, в которых проживает порядка 4000 человек. Многие из них находятся под угрозой выселения из-за того, что ведомственные общежития, в которых они живут, были признаны в начале 90-х гг. нежилыми помещениями и проданы, а новые владельцы принуждают их к выкупу жилья по рыночным ценам. Суд же, как правило, выступает на стороне собственников. Многочисленные обращения в Верховный суд РФ, который мог бы дать разъяснение по этому вопросу, остаются без ответа.

Ответственность за бесправное положение этой категории граждан должны принять на себя органы власти, по вине которых общежития были приватизированы, несмотря на действовавший запрет на включение в перечень выкупаемого имущества объектов социального, культурного и бытового назначения, считают в КПЭС. Поэтому новый законопроект должен включать механизм обеспечения этих граждан жильем за счет городского бюджета.

ЗакС: Ремонт улично-дорожной сети Петербурга нуждается в координации
12.02.2009 02:19

Сегодня городское Законодательное собрание приняло постановление «Об обращении к губернатору Санкт-Петербурга В.Матвиенко». Предметом обращения, внесенного главой Комитета по законодательству ЗакС Виктором Евтуховым, была ситуация на городских магистралях в связи с проведением многочисленных ремонтных работ.

По его данным, только в 2008 г. было рассмотрено более 1000 заявок от организаций, в соответствии с которыми предоставлялись разрешения на закрытие или ограничение транспортного движения на улицах Санкт-Петербурга. При этом необходимость таких ограничений не оценивалась достаточно строго, а соблюдение сроков ремонта контролировалось недостаточно. «Слабо анализируется информация о локальной и общегородской дорожной ситуации, редко просчитываются последствия запрета и ограничения движения», - отмечается в обращении. Депутаты также обращают внимание на то обстоятельство, что в городе практически не задействованы научные методы организации транспортных потоков, а соответствующие разработки не внедряются.

«В организации дорожного движения задействовано множество инстанций, для каждой из которых эта функция является второстепенной», - напоминает В.Евтухов. Пересечение полномочий, по его оценке, сочетается с распылением ответственности. По мнению В.Евтухова, необходимо создать специальный орган, единственным критерием оценки деятельности которого стала бы эффективность организации дорожного движения. «Мы должны знать, с кого спрашивать», - поясняет депутат.

Как сообщало АСН-Инфо, порядок перекрытия транспортных магистралей устанавливается Государственной административно-технической инспекцией (ГАТИ), представители которой практически не заметны.

Впрочем, на том же заседании ЗакС вице-губернатор Александр Вахмистров, отвечая на вопрос Алексея Ковалева об использовании участка полосы на Малом пр. В.О. под автостоянку гостиницей Marriott, пояснил, что в случае подтверждения правоохранительными органами подделки документации, о котором ранее сообщал депутат, в суде в качестве истца будет выступать именно ГАТИ.

А вновь вице-губернатор Алексей Сергеев заявил о своем намерении заняться организацией дорожного движения. При этом он уточнил, что расходы бюджета по соответствующим статьям значительно сокращены.