В 2025 году темпы реконструкции на проблемных участках магистральных теплосетей вырастут в 3 раза
После консолидации под началом города новых тепловых активов петербургские энергетики наращивают темпы и объемы обновления наиболее проблемных участков магистральных сетей.
За 2024-й год было реконструировано 19,3 км трубопроводов большого диаметра. В 2025 году проводятся или начинаются работы по реконструкции 63 километров магистралей. Это позволит обеспечить надёжным теплоснабжением более 6 тысяч зданий – жилых домов, школ, детских садов, больниц и других социально значимых учреждений.
«За последние годы в Петербурге реализован ряд крупных проектов модернизации источников тепла, магистральных, внутриквартальных теплосетей. Мы выполнили поручение главы государства – перевели все городские котельные на экологичное топливо, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Недавно город принял на себя ответственность за новые активы. Первоочередная задача – привести в порядок проблемные участки стратегически важных магистралей, от которых зависит теплоснабжение десятков тысяч жителей. За счет сочетания тарифных решений и бюджетных инвестиций мы втрое повысим объемы их обновления».
Глава города сообщил, что в 2025 году в Петербурге уже реализуются или в ближайшее время стартуют 30 проектов модернизации магистральных трубопроводов, которые снабжают теплом и горячей водой 2 млн петербуржцев.
Масштабное обновление магистральных тепловых сетей ждет Адмиралтейский, Центральный, Кировский, Красносельский, Калининский, Василеостровский, Выборгский, Приморский, Московский, Красногвардейский, Невский и Пушкинский районы.
Так, АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» начало работы по реконструкции 2320 метров тепломагистрали «Рылеевская», от которой зависит теплоснабжение 20 тысяч жителей Центрального района. Модернизацию проводят участками: вслед за монтажом временной магистрали на отрезках будут перекладываться основные сети с последующим восстановлением благоустройства. Среди других объектов реконструкции, на которых уже работают специалисты, – тепломагистраль «Куйбышевская», «Автовская», «Полюстровская», «1-я Синопская», «1-я Главная» и распределительная сеть «Кораблестроителей».
В 2025 году стартует обновление магистралей «Пороховская», «2-я Южная», распределительных сетей на 10-11 линии, а также 6-7 линии Васильевского острова.
Кроме того, в связи с высоким износом участка распределительной сети «Маршала Захарова» было принято решение оперативно приступить к его реконструкции – уже началось строительство временного трубопровода.
Основной объем 2025 года приходится на проектно-изыскательские работы. Это позволит кратно увеличить количество реконструкций в зоне «Теплосети Санкт‑Петербурга» в 2026-2029 годах – снизить удельную повреждаемость и существенно повысить надежность снабжения потребителей.
Еще по 18 объектам работы ведет АО «ТЭК СПб». Из них самый крупный по количеству зданий в зоне реконструкции – сеть по улице Академика Шиманского от набережной Черной речки до улицы Савушкина. Здесь перекладывают 1,3 километра магистрали в рамках масштабного проекта по оптимизации зоны теплоснабжения, который позволит переключить абонентов Чернореченской котельной на Молодежную и обеспечит надежным теплом 618 зданий.
Параллельно продолжается реконструкция внутриквартальных сетей, а также модернизация источников генерации и других энергообъектов.
В 2025 году в городскую программу ремонта дорог включены более 90 петербургских адресов.
Обновление дорожного покрытия уже стартовало на проспекте Косыгина и на первом участке Московского проспекта. В ближайшее время начнутся работы на Морском и Владимирском проспектах, Расстанной улице и еще на шести адресах.
Одним из главных событий дорожного сезона станет ремонт Невского проспекта. Главную магистраль исторического центра планируется обновить от Дворцовой площади до площади Восстания.
«За последние годы в Петербурге реализован ряд крупных проектов модернизации дорожной инфраструктуры. Многие объекты были отремонтированы благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и финансовой поддержке федерального центра. В этом году мы сохраним высокие темпы и объемы дорожных работ. Общая площадь обновленных дорог составит более 2,3 миллионов квадратных метров. Из них более 25% будут отремонтированы в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Обновление улиц проводим комплексно – с ремонтом тротуаров, обустройством безбарьерной среды для маломобильных граждан. При планировании работ учитываются обращения петербуржцев, а также возможности для «сквозного» ремонта протяженных участков», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Среди других крупных объектов этого года – проспект Тореза и Владимирский проспект, Купчинская улица, Петербургское шоссе, два участка проспекта Стачек. Также дорожное полотно будет обновлено на Рабфаковской улице, где в этом году осуществляется ремонт трамвайных путей.
Работы затронут и участки дорог, ведущих к станциям метро. Среди них – Звенигородская улица от Загородного проспекта до улицы Марата со станцией «Звенигородская» и Морской проспект у станции «Крестовский остров». Также будет продолжено комплексное обновление улицы Савушкина рядом со станцией «Черная речка». В прошлом году на этом участке переложили трамвайные пути, а теперь заменят дорожное полотно.
Модернизация по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» пройдет и на других важных объектах дорожной сети. В Красногвардейском районе отремонтируют проспект Энергетиков от Уткина переулка до Большой Пороховской улицы, в правобережной части Невского района - Российский проспект. В Адмиралтейском районе планируется отремонтировать Старо-Петергофский проспект от Фонтанки до Обводного канала.
Также в рамках нацпроекта будет отремонтирована улица Бабушкина. Здесь специалисты приведут в нормативное состояние не только часть трамвайной линии, но и почти 6 километров дорожного полотна. Магистраль станет одним из самых протяжённых объектов сезона.
Специалисты выполнят фрезерование изношенного покрытия и укладку нового асфальтобетона, а также нанесут разметку термопластичными материалами. Кроме того, запланированы меры по обновлению асфальта и плитки на тротуарах, бортового камня, ограждений.
Работы в Северной столице продолжаются с использованием метода объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. Она позволяет подобрать состав асфальтобетонной смеси применительно к климатическим условиям региона, а также с учетом интенсивности движения. Благодаря покрытие будет исправно служить в течение ожидаемого срока эксплуатации.