В 2025 году темпы реконструкции на проблемных участках магистральных теплосетей вырастут в 3 раза
После консолидации под началом города новых тепловых активов петербургские энергетики наращивают темпы и объемы обновления наиболее проблемных участков магистральных сетей.
За 2024-й год было реконструировано 19,3 км трубопроводов большого диаметра. В 2025 году проводятся или начинаются работы по реконструкции 63 километров магистралей. Это позволит обеспечить надёжным теплоснабжением более 6 тысяч зданий – жилых домов, школ, детских садов, больниц и других социально значимых учреждений.
«За последние годы в Петербурге реализован ряд крупных проектов модернизации источников тепла, магистральных, внутриквартальных теплосетей. Мы выполнили поручение главы государства – перевели все городские котельные на экологичное топливо, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Недавно город принял на себя ответственность за новые активы. Первоочередная задача – привести в порядок проблемные участки стратегически важных магистралей, от которых зависит теплоснабжение десятков тысяч жителей. За счет сочетания тарифных решений и бюджетных инвестиций мы втрое повысим объемы их обновления».
Глава города сообщил, что в 2025 году в Петербурге уже реализуются или в ближайшее время стартуют 30 проектов модернизации магистральных трубопроводов, которые снабжают теплом и горячей водой 2 млн петербуржцев.
Масштабное обновление магистральных тепловых сетей ждет Адмиралтейский, Центральный, Кировский, Красносельский, Калининский, Василеостровский, Выборгский, Приморский, Московский, Красногвардейский, Невский и Пушкинский районы.
Так, АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» начало работы по реконструкции 2320 метров тепломагистрали «Рылеевская», от которой зависит теплоснабжение 20 тысяч жителей Центрального района. Модернизацию проводят участками: вслед за монтажом временной магистрали на отрезках будут перекладываться основные сети с последующим восстановлением благоустройства. Среди других объектов реконструкции, на которых уже работают специалисты, – тепломагистраль «Куйбышевская», «Автовская», «Полюстровская», «1-я Синопская», «1-я Главная» и распределительная сеть «Кораблестроителей».
В 2025 году стартует обновление магистралей «Пороховская», «2-я Южная», распределительных сетей на 10-11 линии, а также 6-7 линии Васильевского острова.
Кроме того, в связи с высоким износом участка распределительной сети «Маршала Захарова» было принято решение оперативно приступить к его реконструкции – уже началось строительство временного трубопровода.
Основной объем 2025 года приходится на проектно-изыскательские работы. Это позволит кратно увеличить количество реконструкций в зоне «Теплосети Санкт‑Петербурга» в 2026-2029 годах – снизить удельную повреждаемость и существенно повысить надежность снабжения потребителей.
Еще по 18 объектам работы ведет АО «ТЭК СПб». Из них самый крупный по количеству зданий в зоне реконструкции – сеть по улице Академика Шиманского от набережной Черной речки до улицы Савушкина. Здесь перекладывают 1,3 километра магистрали в рамках масштабного проекта по оптимизации зоны теплоснабжения, который позволит переключить абонентов Чернореченской котельной на Молодежную и обеспечит надежным теплом 618 зданий.
Параллельно продолжается реконструкция внутриквартальных сетей, а также модернизация источников генерации и других энергообъектов.
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро началась проходка третьего вертикального ствола.
Для его сооружения применяют стволопроходческий комплекс «Екатерина». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для строительства 13-й станции на действующей Кольцевой линии московского метро будет сооружено семь стволов разного назначения: два из них уже используются для подачи техники и материалов на глубину заложения комплекса, третий предназначен для вентиляции обходных тоннелей. Комплекс “Екатерина” создаст ствол диаметром более шести метров и глубиной около 44 метров. При этом установят 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
Строительство станции «Достоевская» ведут в условиях плотной городской застройки. Это потребовало особых инженерных решений. Строителям предстоит изъять более 1,5 тысячи кубометров грунта, который будет вывезен и переработан в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«В связи с близостью расположения одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро все работы на “Достоевской” ведутся с особой аккуратностью и высокой точностью. Применяются средства малой механизации. Строительство осложняется наличием в месте заложения станционного комплекса большого объема грунтовых вод», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С открытием станции «Достоевская» тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.