Работы по замене водовода на улице Орджоникидзе в Сыктывкаре ведутся с опережением графика
Завершены первый и второй этапы по перекладке водопровода на перекрёстке улиц Ленина и Орджоникидзе. Здесь сняты ограничения движения автомобилей.
Кроме того, выполнена часть работ в рамках четвертого этапа между улиц Ленина и Советской. Заменено 173 метра трубы диаметром 160 миллиметров и 87 метров трубы диаметром 110 миллиметров, выполнен демонтаж и строительство четырех новых колодцев.
С 9 апреля согласно утвержденного графика, начаты работы в рамках третьего этапа на перекрестке улиц Орджоникидзе – Советская. Сейчас он перекрыт для проезда по улице Советской в сторону Горького до 29 апреля - объезд участка организован по улице Кирова. При этом двухстороннее движение сохраняется по улице Орджоникидзе.
На сегодня осталось заменить 183 метра водопровода и осуществить монтаж пяти новых колодцев. Работы ведутся с опережением графика на 10 дней.
*20 марта 2025 года предприятием «Сыктывкарский Водоканал» начались работы по замене чугунного водопровода на улице Орджоникидзе, проложенного более 40 лет назад. Общая длина запланированных к замене участков – 507 метров. Замена участка водопровода проводится перед капитальным ремонтом дорожного полотна по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Строительство московского городского вокзала Петровско-Разумовская первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) ведется по графику.
Готовность объекта составляет уже около 78 процентов. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
«Он обеспечит удобную пересадку между первым и третьим диаметрами, двумя линиями метро и наземным транспортом. В будущем перенесем остановку МЦД-3 к метро и МЦД-1, и время пересадки между всеми видами транспорта сократится в несколько раз. К 2030 году ежедневно городским вокзалом Петровско-Разумовская МЦД-1 смогут пользоваться до 11 тысяч пассажиров», — рассказал мэр Москвы.
Сейчас строители устанавливают инженерные системы, занимаются отделкой помещений, монтируют стеклянный фасад из мозаики площадью почти пять тысяч квадратных метров, проводят пусконаладку лифтов и эскалаторов.
Особое внимание уделяют организации работ. Все, что может повлиять на движение поездов, выполняется ночью в технологические окна. В апреле их продолжительность сократили с восьми до четырех с половиной часов.
Городской вокзал Петровско-Разумовская станет крупнейшим хабом на севере Москвы и улучшит транспортную доступность для жителей районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино — это почти 200 тысяч человек.