Завод «Базэлцемент-Пикалево» может быть выставлен на торги

17.02.2009 15:05

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предписала компании «Базэлцемент-Пикалево» Олега Дерипаски, владеющей Пикалевским глиноземным заводом (ПГЗ) в Ленобласти, восстановить в полном объеме поставки карбонатного раствора и шлама на предприятия «Метахима» и «Евроцемент групп», иначе производство будет продано до 1 мая 2009 г., пишет газета «РБК daily».

Сообщалось, что «БазэлЦемент» принял решение о снижении производства белитового шлама на 50-70% в рамках перепрофилирования ПГЗ на цементное производство. В связи с сокращением поставок шлама представители «Евроцемента» подали жалобу в ФАС, так как завод группы был вынужден снижать объемы производства цемента из-за срыва поставок со стороны ПГЗ.

Решением ФАС структура «Базэла» признана нарушителем части 1 статьи 10 ФЗ «О защите конкуренции». Ведомство требует возобновить поставку карбонатного раствора на «Метахим» в объемах, установленных договором от 30 июля 2004 г., по справедливой рыночной цене, а также заключить договор поставки шлама с «Евроцемент групп» в объемах, зафиксированных в договоре от 1 апреля 2006 г., по справедливой рыночной цене.

Если «БазэлЦемент» не возобновит поставки, ФАС требует до 1 мая 2009 г. организовать торги по продаже имущественного комплекса ПГЗ. В документе также оговаривается, что торги следует провести по справедливой рыночной цене лицам, не входящим в одну группу лиц с ЗАО «Базэлцемент-Пикалево».

Из предписания также следует, что «Базэлцемент-Пикалево» в течение 2 лет должен регулярно отчитываться об объемах своего производства, что делает запланированное «Базэлом» обновление производства с перепрофилированием на выпуск цемента практически невозможным.

Итоги конкурса по проекту «Надземный экспресс» будут подведены в мае-июне 2009 г.
11.02.2009 17:15

Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.

«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.

Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.

Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.