В парке «Сокольники» завершено обновление пространства у Золотого пруда
В парке «Сокольники» в рамках первого этапа работ по благоустройству и реабилитации территории обновили пространство у Золотого пруда и бывшей насосной станции.
Около этих объектов с помощью настила обустроили единую рекреационную зону, сюда перенесли места для отдыха, а также создали здесь всесезонную площадку для различных мероприятий.
Участок территории около Золотого пруда популярен среди местных жителей, но он был приспособлен для проведения досуга лишь частично. До начала работ здесь было обустроено несколько дорожек вокруг водоема, вдоль которых местами установили лавочки. Недалеко от Золотого пруда располагается бывшая насосная станция, к которой с 1-го Лучевого просека была организована всего одна дорожка. Поэтому из-за отсутствия удобных маршрутов между старой водонапорной башней и водоемом люди протоптали стихийные тропы. Но в осенний и весенний сезоны они становились непригодными: из-за влажности земля превращалась в грязь и происходил вынос почвы.
С каждым годом стихийные тропы становились шире из-за вытаптывания вдоль них растений. Грунт в этих местах уплотнялся все больше, что, в свою очередь, нарушало миграционные пути обитателей почв, а к корням деревьев плохо поступали вода и воздух.
«Согласно функциональному зонированию территории пространство в районе Золотого пруда и у бывшей насосной станции относится к прогулочной зоне, поэтому здесь разрешается создание площадок для спокойного и активного отдыха, а также игр с детьми. Важно было сделать эту часть территории доступной и безопасной для жителей, предоставить им возможность комфортного отдыха, обеспечить максимальную сохранность существующего растительного покрова и предотвратить его дальнейшее вытаптывание. Поэтому было принято решение, что большая часть современной инфраструктуры будет расположена на эконастиле. С его помощью территорию около Золотого пруда и старой водонапорной башни превратили в единое рекреационное пространство», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Владимир Алябьев.
Практически по кромке Золотого пруда проходит пешеходная зона из экологического материала — гранотсева. Немного выше вместо старой дорожки из плитки положили эконастил, на котором разместили места для отдыха. Вдоль прогулочного маршрута смонтировано 10 лавочек с урнами, восемь комплектов уличных кресел со столиками, девять лежаков, а также четыре прозрачные беседки-геокупола. Из последних открывается живописный обзор на 360 градусов на пейзажи парка, при этом отдыхающий защищен от непогоды. Все это пространство соединили с обновленной площадкой у бывшей насосной станции несколькими дорожками-настилами шириной около двух метров.
Владимир Алябьев добавил, что около бывшей насосной станции для развития общественной деятельности парка создана площадка, на которой можно проводить досуговые и спортивные мероприятия (йога, пилатес, пленэры и другие). Само здание станции в ходе работ привели в порядок: оштукатурили и покрасили фасад, заменили деревянные стропила и обрешетку кровли, сделали покрытие из мягкой черепицы, поменяли старые окна на стеклопакеты и установили новую входную дверь. Над сооружением с помощью металлокаркаса обустроили дополнительную площадку. Рядом сделали некапитальный павильон из легковозводимых конструкций площадью 53,2 квадратного метра. В нем можно разместить кафе и иные предприятия общественного питания. Еще в этой зоне установили 20 комплектов столиков со стульями, скамьи, в том числе дизайнерские, напоминающие гальку, и урны. Также на площадке смонтирован навес со светящимися кольцами-качелями.
Общая площадь единой рекреационной зоны из настилов составляет почти четыре тысячи квадратных метров. Конструкция смонтирована на свайном основании, что позволило обойтись практически без разрытий, а значит, земля под ней осталась почти нетронутой. Эконастил обшили специальной террасной доской, устойчивой к повреждениям. В зависимости от рельефа местности он проходит на разной высоте от поверхности земли. Для безопасности отдыхающих там, где необходимо, экологическую тропу оборудовали перилами. Настил интегрирован в общее пешеходное пространство, оснащен удобными сходами, а также съездами для передвижения маломобильных граждан. При этом он аккуратно проложен среди уже растущих деревьев.
Теперь у жителей появилась возможность комфортно отдыхать в районе Золотого пруда, наблюдать за обитателями парка в их естественной среде и не наносить вреда природе.
В Санкт‑Петербурге состоялась XXXI практическая конференция «Развитие строительного комплекса Санкт‑Петербурга и Ленинградской области».
В мероприятии приняли участие руководители профильных городских и областных органов власти, представителей ведущих строительных компаний, проектных и изыскательских организаций и объединений двух регионов. В работе конференции принял участие вице-губернатор Николай Линченко.
Открыла работу конференции церемония вручения знаков отличия за трудовые достижения. За большой вклад в развитие строительной отрасли Санкт‑Петербурга и многолетний добросовестный труд Благодарность Губернатора Санкт‑Петербурга объявлена:
- Беляковой Светлане Вячеславовне - заместителю начальника Отдела проектирования объектов культуры и здравоохранения Управления по проектированию СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции»;
- Золотовой Наталье Александровне – начальнику Судебно-правового управления СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
За многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм, личный вклад в становление и развитие системы саморегулирования и технического регулирования в строительной отрасли Санкт‑Петербурга благодарственным письмом от имени вице-губернатора Николая Викторовича Линченко награжден Фролов Сергей Тимофеевич – технический директор СРО Союз «Строители Петербурга».
В своем выступлении вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко остановил внимание участников на вопросах транспортного развития города. Он отметил, что в 2024 году построили и реконструировали рекордные для Санкт‑Петербурга 12 объектов общей протяженностью 22 км. В их числе значимые для транспортной доступности всего юга города - новая транспортная развязка на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе, Московско-Дунайская развязка, а также два реконструированных участка Колпинского шоссе.
На принципах государственно-частного партнерства была построена первая платная современная магистраль России – Западный скоростной диаметр. Проект получил свое развитие – идет активное строительство новых транспортных развязок ЗСД. В декабре 2023 года был открыт съезд Шкиперской развязки, обеспечивающий подключение намывных территорий Васильевского острова от пр. Крузенштерна на юг ЗСД, а также открыто движение по маршруту «пр. Крузенштерна (намывные территории В.О.) - ЗСД Север» и в обратном направлении. В августе 2024 года мы открыли новый, второй, съезд транспортной развязки Западного скоростного диаметра с улицей Шкиперский проток и новые объекты улично-дорожной сети намывных территорий в западной части Васильевского острова.
На принципах концессии создается Широтная магистраль скоростного движения. Строительство первого этапа ШМСД – Витебской развязки – завершено в конце 2024 года - по новой скоростной дороге открыто движение. В перспективе обе магистрали – ЗСД и ШМСД - войдут в состав транспортных коридоров, имеющих принципиальное значение для всего Северо-Запада России и обеспечивающих комфортную и быструю связь Петербурга с Ленинградской областью, а также с Карелией, Мурманском, Архангельском и другими регионами. Финансирование проекта осуществляется из федерального и регионального бюджетов, а также внебюджетных источников.
По словам вице-губернатора, есть заметные сдвиги в сфере строительства метро. Так, АО «Метрострой Северной Столицы» завершило реконструкцию станции «Чернышевская», увеличив ее пропускную способность с помощью установки четырех эскалаторов. В конце 2024 года компания реализовала финальный на текущий момент этап продолжения Лахтинско-Правобережной линии за станцию «Спасская» — для пассажиров открыта станция метро «Горный институт».
В этом году планируются к вводу две станции - «Путиловская» и «Юго-Западная», ведется работа над сооружением тоннелей к «Каретной» и «Броневой», а в шестилетней перспективе предполагается проектирование еще пяти станций.
Николай Линченко отметил также высокие результаты в строительстве социальных объектов – по этому показателю Санкт‑Петербург - первый в России. Объем ввода соцобъектов удалось превысить в полтора раза, только школ в ушедшем году построено 37.
В нынешнем году в Санкт‑Петербурге планируется сдать в эксплуатацию более 100 социальных объектов, из них 25 садиков и 33 школы, построенных на бюджетные деньги и за счет внебюджетных средств. Новые объекты задали совершенно иной стандарт качества образовательной инфраструктуры. В каждой построенной школе – по 2 бассейна, большое спортивное ядро, театральные и танцевальные залы, медиа-студии.