На капремонт кровли в зданиях МАПП Чернышевское выделяют более 7,5 млн рублей
На капитальный ремонт кровли в зданиях и сооружениях МАПП Чернышевское готовы потратить 7 594 379 рублей.
Подрядчика для выполнения работ ищет калининградский филиал «Дирекции по строительству и эксплуатации объектов Росграницы». Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Подрядчик должен будет отремонтировать кровлю здания оформления грузовых перевозок и служебно-производственного здания пропуска туристических групп с навесами. Срок выполнения работ — с момента заключения контракта до конца августа 2025 года.
Заявки на участие в торгах принимают до 18 апреля. Итоги аукциона по определению подрядчика планируют подвести 22 апреля.
В начале апреля 2025 года Калининградская областная таможня сообщила о том, что на въезде и выезде из России в пункте пропуска Чернышевское устанавливают портальный индивидуальный комплекс досмотра (ИКД). Предполагается, что нововведение увеличит скорость прохождения государственного контроля грузовых транспортных средств. Работа комплекса основана на принципах рентгена. При сканировании грузового автомобиля он показывает все нехарактерные детали для технического паспорта транспорта. ИДК помогает выявлять незаконный провоз через границу любых видов грузов.
Росгранстрой заявлял о планах реконструировать пункты пропуска через госграницу в Чернышевском и Багратионовске в конце 2021 года. О том, что работы намерены провести на территории трёх погранпереходов, включая Мамоново — Гроново, министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов сообщил в декабре 2022 года. В июне 2024-го грядущую реконструкцию обсудили представители Минтранса и Федеральной таможенной службы.
Проектированием занимается Росгранстрой. Реконструкция погранпереходов в Багратионовске и Чернышевском запланирована на 2026-2027 годы, в Мамоново (Гроново) — на 2027-2028-й.
Для пункта пропуска в Чернышевском согласована принципиальная компоновочная схема размещения зданий и сооружений. Там планируют расширить площадку-накопитель для водителей грузовых фур до 140 мест, открыть магазин, кафе, санузел с душевой, павильон страхования.
Предварительная стоимость реконструкции трёх пунктов пропуска на границе Калининградской области с Польшей и Литвой составляет порядка трёх миллиардов рублей.
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.