Более 83 миллионов рублей выделили на проект и строительство сетей для передовой школы в Валдае
На подготовку проектной документации и строительство систем централизованного водоснабжения и водоотведения передовой школы для одарённых детей в Валдае выделили 83,7 млн рублей.
Сейчас заказчик – компания «Строительное управление №53» – проводит торги для определения заказчика, который займётся этими работами.
Школу, рассчитанную на 600 мест, и кампус такой же вместимостью планируют построить на улице Учхоз. Здесь будут жить и учиться талантливые дети со всей страны. Обучение будет проходить с 7 по 11 классы. Всего планируется создать 24 класса по 25 человек.
– Школа станет одним из первых в России учебных заведений такого формата, – отмечал ранее врио губернатора Новгородской области Александр Дронов. – Опыт Новгородской, Псковской и Рязанской областей по созданию учебных заведений нового типа станет пилотным и будет распространён на другие субъекты федерации. В основе организации учебного процесса будут лучшие практики федеральных образовательных центров. Прорабатывается вопрос о привлечении в качестве индустриальных партнёров школы представителей крупных компаний и госкорпораций.
Передовую школу для одарённых детей в Валдае построят по инициативе президента Владимира Путина в рамках нацпроекта «Молодёжь и дети». Строительство начнётся в 2025 году. Выпускники должны будут развивать отечественные науку и экономику. Все воспитанники флагманского учебного заведения должны быть трудоустроены в ведущие компании. Такую задачу будущей школе поставил министр просвещения России Сергей Кравцов.
Как ранее сообщал министр образования Новгородской области Дмитрий Яковлев, в школе будут заниматься минимум по трём направлениям: научному, социально-гуманитарному и математике. Ученики будут проходить ежегодную оценку знаний, а учителя – проверку квалификации.
Весна сменила холодный сезон в Ленинградской области — это значит, что с дорог окончательно сошли остатки льда и снега.
В связи с этим на некоторых участках проезжей части проявились ямы и другие различные повреждения дорожного полотна. Именно с ними в борьбу вступают дорожные службы!
Что касается технологии, то здесь все «по классике»: сначала яму подрезают, удаляя остатки старого асфальта, затем очищают и сушат поврежденное место. Уже в завершении дорожники плавят битум, который обеспечивает защиту дорожного полотна от проникновения влаги, и после укладывают свежий асфальт, плавно уплотняя его.
Стоит отметить, что в случае высокой глубины повреждения, асфальт укладывается в несколько слоев.