Более 83 миллионов рублей выделили на проект и строительство сетей для передовой школы в Валдае
На подготовку проектной документации и строительство систем централизованного водоснабжения и водоотведения передовой школы для одарённых детей в Валдае выделили 83,7 млн рублей.
Сейчас заказчик – компания «Строительное управление №53» – проводит торги для определения заказчика, который займётся этими работами.
Школу, рассчитанную на 600 мест, и кампус такой же вместимостью планируют построить на улице Учхоз. Здесь будут жить и учиться талантливые дети со всей страны. Обучение будет проходить с 7 по 11 классы. Всего планируется создать 24 класса по 25 человек.
– Школа станет одним из первых в России учебных заведений такого формата, – отмечал ранее врио губернатора Новгородской области Александр Дронов. – Опыт Новгородской, Псковской и Рязанской областей по созданию учебных заведений нового типа станет пилотным и будет распространён на другие субъекты федерации. В основе организации учебного процесса будут лучшие практики федеральных образовательных центров. Прорабатывается вопрос о привлечении в качестве индустриальных партнёров школы представителей крупных компаний и госкорпораций.
Передовую школу для одарённых детей в Валдае построят по инициативе президента Владимира Путина в рамках нацпроекта «Молодёжь и дети». Строительство начнётся в 2025 году. Выпускники должны будут развивать отечественные науку и экономику. Все воспитанники флагманского учебного заведения должны быть трудоустроены в ведущие компании. Такую задачу будущей школе поставил министр просвещения России Сергей Кравцов.
Как ранее сообщал министр образования Новгородской области Дмитрий Яковлев, в школе будут заниматься минимум по трём направлениям: научному, социально-гуманитарному и математике. Ученики будут проходить ежегодную оценку знаний, а учителя – проверку квалификации.
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.