«СУ-155», «Главмосстрой» и «ДСК-1» первыми получили поддержку Москвы
Мэр Москвы Юрий Лужков принял решение оказывать помощь крупнейшим застройщикам Московского региона. Столичный градоначальник провел ряд встреч с руководством ведущих участников строительного рынка, по результатам которых были достигнуты договоренности о поддержке застройщиков городской властью, передает ИА Интерфакс, со ссылкой на источник в горадминистрации.
«Мы удержали цены на продукты питания, теперь наша задача – поддержать стройкомплекс. На этой сфере завязана экономика Москвы. Строительный сектор дает рабочие места, налоги, развитие инфраструктуры и бизнеса. Необходимо направить все усилия на поддержку строительства», - цитирует он мэра.
На минувшей рабочей неделе состоялись встречи мэра с владельцем «Главмосстроя» Олегом Дерипаской, главой «СУ-155» Михаилом Балакиным, руководителями ДСК-1 Андреем Паньковским и Владимиром Копелевым. По словам источника в мэрии, строителям будет оказана «максимальная помощь» со стороны города.
Так, из московского бюджета выделят 15 млрд. рублей на финансовую поддержку ЗАО «СУ-155». На заседании Мосгордумы были приняты соответствующие поправки в столичный бюджет на 2009 г. Как глава бюджетно-финансовой комиссии думы Игорь Антонов, эти средства как государственная гарантия позволят взять «СУ-155» банковский кредит и пополнить оборотные средства.
А руководитель Департамента финансов Москвы Юрий Коростелев пояснил, что город с «СУ-155» заключил контракт по приобретению жилья для социальных программ. «Деньги в бюджете на приобретение жилья есть, но мы не можем их пока выплатить, так как жилье должно пройти процедуру регистрации и, таким образом, стать товаром. После этого инвестору мы сможем заплатить», - отметил он. Ю.Коростелев сказал, что госгарантия «СУ-155» предоставляется за счет сокращения адресной инвестиционной программы, и, после того, как город расплатиться за жилье, инвестпрограмма вновь пополнится на 15 млрд. рублей.
Представитель «СУ-155» Федор Сарокваша сообщил, что «кредитные средства в размере 15 млрд. руб. необходимы компании для выполнения обязательств по подписанным контрактам с Москвой, согласно которым компания должна передать городу готовое жилье».
В случае с «Главмосстроем» стало известно, что компания продолжит работу в Москве без изменений в системе менеджмента. Таковы итоги встречи предпринимателя и мэра Москвы Юрия Лужкова, которая состоялась вечером в пятницу. По итогам переговоров было принято решение, при котором город для социальных нужд через аукционы выкупит у «Главмосстроя» около 120 тысяч кв. м. При этом застройщик сможет получить 7,2 млрд. рублей. Кроме того, обсуждалась возможность предоставления госгарантий при получении компанией кредитов в банке. Детали переговоров неизвестны.
Как рассказал сегодня на открытии III Международной конференции Autoinvest 2009 вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, правительство региона согласовало место размещения еще одной новой компании по производству автокомплектующих – ООО «Динекс-Русь Массив». Фирма будет выпускать выхлопные системы – 45 тысяч в год – для автобусов и грузовых машин. В рамках I очереди построят производственный, складской и административно-бытовой корпуса площадью 6,5 тысяч кв. м. Инвестиции в I очередь проекта оценивается в 150 млн. рублей. Строительство II очереди предполагается в том же объеме: таким образом, общая площадь производства составит около 13 тысяч кв. м.
Г.Двас также сообщил, что во Всеволожском районе Ленобласти планируется построить парк для производителей автокомпонентов (ППАК); его планируется сделать частью регионального кластера производителей автокомпонентов. Проект стоит свыше 260 млн. долларов. Производства комплектующих разместятся в 4 кварталах парка.
Комментируя кризисную ситуацию в автопроме, вице-губернатор заметил, что, по его мнению, банки уже в скором времени вернутся к массовому кредитованию покупки автомобилей. «Жилье в Петербурге и поблизости от него – это сейчас такой же инструмент фондового рынка, как акции и облигации. А сейчас никто не будет вкладываться в инструменты фондового рынка. Автомобиль – другое дело, цены на них достаточно стабильны и определяются спросом и предложением на товарном рынке. Да и прокредитовать покупку машины за 20 тысяч долларов для банка проще, чем квартиру за 200 тысяч. Думаю, что рост рынка автокредитования, в отличие от ипотеки, мы увидим уже в 2009 г.», - заявил Г.Двас.