Власти Калининграда ищут подрядчика для капремонта ул. Орудийной
В Калининграде начался приём заявок от желающих участвовать в торгах на капитальный ремонт ул. Орудийной от Аэропортной до границ городского округа.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Максимальная стоимость контракта — 461 462 789 рублей. 290 515 150 рублей планируют освоить в 2025 году, ещё 170 947 639 — в 2026-м. Заявки на участие в торгах принимаются до 21 апреля. Итоги аукциона по определению подрядчика планируют подвести двумя днями позже. Заказчик — МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт». Контракт необходимо исполнить за 567 дней, работы должны быть выполнены за 538 дней с даты заключения контракта. Источник финансирования — местный бюджет.
Согласно информации, размещённой в техническом задании, протяжённость магистрали — 1313,6 м, ширина проезжей части — 7,5 м, количество полос — две, ширина тротуара — 2,25 м, велодорожки — 2 м, расчётная скорость — 50 км/ч.
Привести ул. Орудийную в порядок потребовала прокуратура в 2021 году в связи с «многочисленными нарушениями» в сфере безопасности дорожного движения. Было установлено, что на улице отсутствуют заездные «карманы», остановочные павильоны и тротуары, местами проезды обустроены из железобетонных плит, дороги имеют многочисленные выбоины и просадки.
В октябре 2023 года стало известно о том, что подрядчик просрочил проектирование на полгода. Контракт изначально оценивался в 13,1 млн рублей, но победившая компания согласилась выполнить работы за 5,2 млн. Контракт был заключён в конце сентября 2022-го и должен был быть выполнен в течение 210 дней — то есть до конца апреля 2023 года. За нарушение сроков компании «Асгард» были выставлены претензия и штраф в размере 105 тыс. рублей.
Ремонт должны были начать в 2023 году. В январе 2024 года экс-губернатор Калининградской области Антон Алиханов во время прямого эфира в соцсети «ВКонтакте» сообщил, что проект должен пройти госэкспертизу к концу апреля. Подрядчик завершил разработку ПСД в конце марта 2024 года, заключение экспертизы по ней было получено в июле.
О том, что капитальный ремонт улицы Орудийной планируют начать в 2025 году, стало известно в декабре 2024-го. Тогда власти сообщали, что в ходе работ подрядчик должен будет заменить коммуникации, устроить основания под проезжую часть и тротуары, уложить асфальт, подвести освещение, поставить остановки общественного транспорта и сделать пешеходные переходы.
В марте 2025 года сообщалось, что МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» готовится к поиску подрядчика для капитального ремонта ул. Орудийной. Подробности о грядущих работах сообщил в эфире «Горпросвета» зампредседателя комитета по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры горадминистрации Андрей Костин.
«Более 50% работ будет связано с перекладкой сетей инженерной коммуникации. По факту, это будет новая улица», — заявил он.
Для расширения улицы, как отметили в администрации, потребуется вырубка 540 деревьев. Работы планируется начать после майских праздников (в случае, если объект будет вовремя отторгован), а закончить — к середине осени 2026 года. На текущий год запланированы работы по прокладке инженерных сетей, а в 2026 году собираются выполнить асфальтобетонное покрытие, благоустройство и озеленение.
Заказчиком разработки проекта выступает СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
«Лютеранская церковь» (Средний пр. В.О., д. 18) – объект культурного наследия регионального значения. Находится в собственности Санкт‑Петербурга, передана в безвозмездное пользование Централизованной религиозной организации «Евангелическо-лютеранская Церковь Ингрии на территории России».
Фасады загрязнены, фрагментарно окрашены в цвет, отличный от основного. Имеются трещины, утраты красочного слоя. Штукатурный слой стен местами деструктирован.
Лютеранская церковь Св. Михаила была построена в период эклектики, в 1874-1876 годах по проекту военного инженера Бульмеринга. По желанию приходского совета Бульмеринг выбрал для постройки неоготический стиль с характерными для него остроконечным шатром, стрельчатыми окнами, башенками-пинаклями, круглым окном-ротондой над главным входом.
В цокольной части фасадов имеются участки биопоражений, выветривание шовного заполнения известняковой облицовки, произрастание самосевной растительности.
Кроме того, наблюдаются утраты штукатурного слоя, ремонтные вставки на фасадах одноэтажной часовни, примыкающей к основному объему церкви со стороны двора. На металлических опорных столбах ограды – граффити.
Предметом охраны объекта являются, в том числе, пинакли (декоративные башенки) пирамидальной формы по осям контрфорсов фасада, декорированные краббами (по 5 на каждом ребре) и увенчанные фиалами в виде крестоцветов. Пинакли и парапетное ограждение между ними демонтированы в начале 2000-х годов. В процессе разработки проекта реставрации особое внимание будет уделено возможности их восстановления.
***
Церковь Св. Михаила – пример неоготического направления периода эклектики, является архитектурной доминантой северо-восточной части Васильевского острова.
Участок на углу Среднего проспекта и третьей линии был частью обширного владения, существовавшего с 1720-1730-х годов и принадлежавшего в середине XVIII века английскому негоцианту, а затем петербургское купцу П.П. Шустину.
В начале 1820-х годов владение разделилось: одну часть приобрёл Г.И. Елисеев, другая, угловая часть, до 1860-х годов принадлежала купчихе В.Ф. Борисовой. К 1872 году её владельцем стал купец Пель.
В июне 1872 года председатель Совета евангелическо-лютеранского прихода церкви Св. Михаила В. Лесгафт обратился с ходатайством в евангелическо-лютеранскую Генеральную консисторию за разрешением приобрести участок земли, принадлежащий Пелю. В том же году было получено «высочайшее разрешение» императора на приобретение земельного участка, на котором находилось одноэтажное деревянное здание, разобранное перед началом строительства церкви.
Проект и смету на строительство церкви Св. Михаила составил военный инженер Бульмеринг, что подтверждается подписью на чертежах, смете и пояснительной записке. Проект церкви утвердили в 1874 году. Строительные работы закончились осенью 1877 года, храм был освящен.
С ноября 1947 года лютеранская церковь Св. Михаила перешла в ведение табачной фабрики имени Урицкого и использовалась как складское помещение. В 1950-х годах «в связи с производственной необходимостью» устроены междуэтажные перекрытия на три этажа.
С января 1954 года до 1992 года в здании размешался Ленинградский экспериментальный завод «Спорт», организовавший здесь производство.
В 1992 году храм передан Христианскому Евангелическо-лютеранскому религиозному объединению. К богослужениям в нем приступили в 1993 году. В 1997 году здание передали евангелическо-лютеранской церкви Ингрии на территории России.