Власти Калининграда ищут подрядчика для капремонта ул. Орудийной
В Калининграде начался приём заявок от желающих участвовать в торгах на капитальный ремонт ул. Орудийной от Аэропортной до границ городского округа.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Максимальная стоимость контракта — 461 462 789 рублей. 290 515 150 рублей планируют освоить в 2025 году, ещё 170 947 639 — в 2026-м. Заявки на участие в торгах принимаются до 21 апреля. Итоги аукциона по определению подрядчика планируют подвести двумя днями позже. Заказчик — МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт». Контракт необходимо исполнить за 567 дней, работы должны быть выполнены за 538 дней с даты заключения контракта. Источник финансирования — местный бюджет.
Согласно информации, размещённой в техническом задании, протяжённость магистрали — 1313,6 м, ширина проезжей части — 7,5 м, количество полос — две, ширина тротуара — 2,25 м, велодорожки — 2 м, расчётная скорость — 50 км/ч.
Привести ул. Орудийную в порядок потребовала прокуратура в 2021 году в связи с «многочисленными нарушениями» в сфере безопасности дорожного движения. Было установлено, что на улице отсутствуют заездные «карманы», остановочные павильоны и тротуары, местами проезды обустроены из железобетонных плит, дороги имеют многочисленные выбоины и просадки.
В октябре 2023 года стало известно о том, что подрядчик просрочил проектирование на полгода. Контракт изначально оценивался в 13,1 млн рублей, но победившая компания согласилась выполнить работы за 5,2 млн. Контракт был заключён в конце сентября 2022-го и должен был быть выполнен в течение 210 дней — то есть до конца апреля 2023 года. За нарушение сроков компании «Асгард» были выставлены претензия и штраф в размере 105 тыс. рублей.
Ремонт должны были начать в 2023 году. В январе 2024 года экс-губернатор Калининградской области Антон Алиханов во время прямого эфира в соцсети «ВКонтакте» сообщил, что проект должен пройти госэкспертизу к концу апреля. Подрядчик завершил разработку ПСД в конце марта 2024 года, заключение экспертизы по ней было получено в июле.
О том, что капитальный ремонт улицы Орудийной планируют начать в 2025 году, стало известно в декабре 2024-го. Тогда власти сообщали, что в ходе работ подрядчик должен будет заменить коммуникации, устроить основания под проезжую часть и тротуары, уложить асфальт, подвести освещение, поставить остановки общественного транспорта и сделать пешеходные переходы.
В марте 2025 года сообщалось, что МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» готовится к поиску подрядчика для капитального ремонта ул. Орудийной. Подробности о грядущих работах сообщил в эфире «Горпросвета» зампредседателя комитета по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры горадминистрации Андрей Костин.
«Более 50% работ будет связано с перекладкой сетей инженерной коммуникации. По факту, это будет новая улица», — заявил он.
Для расширения улицы, как отметили в администрации, потребуется вырубка 540 деревьев. Работы планируется начать после майских праздников (в случае, если объект будет вовремя отторгован), а закончить — к середине осени 2026 года. На текущий год запланированы работы по прокладке инженерных сетей, а в 2026 году собираются выполнить асфальтобетонное покрытие, благоустройство и озеленение.
Инженерной инфраструктуры острова Октябрьский в Калининграде недостаточно для реализации второго и третьего этапа застройки. Об этом на заседании постоянного комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры заявил гендиректор Корпорации развития Калининградской области Андрей Толмачёв.
Толмачёв напомнил, что застройка Острова на сегодняшний день разбита на три этапа. Первый, площадью 12 га, в который входят стадион и музейный квартал, практически реализован, за исключением трёх участков. Общее ценообразование, по его словам, составило около 250 млн рублей за гектар, и последняя сделка, которую закрыла Корпорация, была заключена на 1,8 млрд рублей (продажа прав на аукционе).
Что же касается реализации второго этапа, то тут, полагает Толмачёв, есть определённые трудности: «Мы можем совершать сделку только в том случае, когда уверены в том, что эти земельные массивы полностью обеспечены инженерным обеспечением. Вот когда мы увидим все технологические условия, подписанные договора техприсоединения, мы тогда сможем полностью ответить на вопрос, сколько инженерных возможностей, мощностей уже забрали действующие застройщики».
Он также отметил, что концепция застройки второй и третьей очереди уже есть, однако для её реализации уже сегодня необходимо проводить работы по реконструкции либо строительству новых сетей энергетики, воды и газа.
«По поводу газа мы сегодня заключаем договор с разработчиком и с целью корректировки схемы газоснабжения Острова, потому что первый этап мы уже сделали по существующим резидентам. Для всех участников, которые находятся на Острове, мы уже поменяли схему газоснабжения, обеспечив их этими возможностями. И сейчас переходим ко второму этапу — это газоснабжение второй и третьей части. Безусловно, эти мероприятия будут носить некий инвестиционный характер, денежный характер, потому что необходимо будет проводить мероприятия по увеличению пропускной способности газотранспортной сети, поэтому с учетом этих оценок мы тогда будем возвращаться к вопросу о рынке гектара. И вот когда мы, соответственно, эту математику сложим, тогда мы сформируем инвестиционное предложение», - добавил Толмачёв.