Власти Калининграда ищут подрядчика для капремонта ул. Орудийной

11.04.2025 13:00

В Калининграде начался приём заявок от желающих участвовать в торгах на капитальный ремонт ул. Орудийной от Аэропортной до границ городского округа.

Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.

Максимальная стоимость контракта — 461 462 789 рублей. 290 515 150 рублей планируют освоить в 2025 году, ещё 170 947 639 — в 2026-м. Заявки на участие в торгах принимаются до 21 апреля. Итоги аукциона по определению подрядчика планируют подвести двумя днями позже. Заказчик — МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт». Контракт необходимо исполнить за 567 дней, работы должны быть выполнены за 538 дней с даты заключения контракта. Источник финансирования — местный бюджет.

Согласно информации, размещённой в техническом задании, протяжённость магистрали — 1313,6 м, ширина проезжей части — 7,5 м, количество полос — две, ширина тротуара — 2,25 м, велодорожки — 2 м, расчётная скорость — 50 км/ч.

Привести ул. Орудийную в порядок потребовала прокуратура в 2021 году в связи с «многочисленными нарушениями» в сфере безопасности дорожного движения. Было установлено, что на улице отсутствуют заездные «карманы», остановочные павильоны и тротуары, местами проезды обустроены из железобетонных плит, дороги имеют многочисленные выбоины и просадки.

В октябре 2023 года стало известно о том, что подрядчик просрочил проектирование на полгода. Контракт изначально оценивался в 13,1 млн рублей, но победившая компания согласилась выполнить работы за 5,2 млн. Контракт был заключён в конце сентября 2022-го и должен был быть выполнен в течение 210 дней — то есть до конца апреля 2023 года. За нарушение сроков компании «Асгард» были выставлены претензия и штраф в размере 105 тыс. рублей.

Ремонт должны были начать в 2023 году. В январе 2024 года экс-губернатор Калининградской области Антон Алиханов во время прямого эфира в соцсети «ВКонтакте» сообщил, что проект должен пройти госэкспертизу к концу апреля. Подрядчик завершил разработку ПСД в конце марта 2024 года, заключение экспертизы по ней было получено в июле.

О том, что капитальный ремонт улицы Орудийной планируют начать в 2025 году, стало известно в декабре 2024-го. Тогда власти сообщали, что в ходе работ подрядчик должен будет заменить коммуникации, устроить основания под проезжую часть и тротуары, уложить асфальт, подвести освещение, поставить остановки общественного транспорта и сделать пешеходные переходы.

В марте 2025 года сообщалось, что МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» готовится к поиску подрядчика для капитального ремонта ул. Орудийной. Подробности о грядущих работах сообщил в эфире «Горпросвета» зампредседателя комитета по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры горадминистрации Андрей Костин.

«Более 50% работ будет связано с перекладкой сетей инженерной коммуникации. По факту, это будет новая улица», — заявил он.

Для расширения улицы, как отметили в администрации, потребуется вырубка 540 деревьев. Работы планируется начать после майских праздников (в случае, если объект будет вовремя отторгован), а закончить — к середине осени 2026 года. На текущий год запланированы работы по прокладке инженерных сетей, а в 2026 году собираются выполнить асфальтобетонное покрытие, благоустройство и озеленение.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба администрации Калининграда
МЕТКИ: ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, КАЛИНИНГРАД, ТЕНДЕР ТЕНДЕРЫ, КАПРЕМОНТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, ГОСЗАКУПКИ, АНТОН АЛИХАНОВ
Подписывайтесь на нас:

Завод «Красный Выборжец» в центре Петербурга застроят жильём со второй попытки
28.03.2025 11:50

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга выдал распоряжение ООО "Девелопмент–СПб" разработать проект планировки территории площадью 57,6 га, ограниченной Свердловской набережной, а также Арсенальной, Минеральной улицами и улицей Ватутина в Калининском районе.
Эта территория принадлежит заводу "Красный Выборжец", который "Девелопмент–СПб" в 2015 году приобрёл у компании "Л1" Павла Андреева и акционеров ОАО "Красный Выборжец". С тех пор компания пыталась согласовать проект редевелопмента территории. В 2017 году эскиз застройки был одобрен Градсоветом. Также владелец территории сумел добиться перевода части промзоны под жилую и общественно–деловую застройку в генплане. В 2021 году был подготовлен проект планировки территории (ППТ), который обсуждался на общественных слушаниях, однако их итоги так и не были утверждены.
Предполагалось, что весь участок будет разбит на пять кварталов, где планировалось построить апарт–отель площадью 58 тыс. м2, четыре гостиницы совокупной площадью около 197 тыс. м2, рассчитанные на 2357 гостей. Видовой участок на углу Свердловской набережной и улицы Ватутина предполагалось застроить жилыми домами высотой 8–9 этажей общей площадью 172 тыс. м2. На участке, примыкающем к Минеральной улице, который, согласно новой версии генплана, был оставлен под промышленное назначение, планировалось построить паркинги. Также были запланированы школа и два детсада.
Каковы будут параметры застройки в новом ППТ, пока непонятно. Генеральный директор ООО "Девелопмент–СПб" Алексей Шумилов отказался от комментариев, сославшись на то, что компания только приступает к проектированию.
Впрочем, опубликованный недавно проект Правил землепользования и застройки Петербурга (ПЗЗ) благоприятен для проекта: значительная часть территории оказалась в жилой зоне, ещё часть — в общественно–деловой.
Как предполагают участники рынка, торможение проекта было действительно связано с разработкой нового генплана и ПЗЗ, которые позволят улучшить параметры проекта.
"В новых правилах коэффициент использования территории при разработанном ППТ может быть увеличен до 2,5, что позволит возвести на этом участке не 170 тыс. м2 жилья, а почти 300 тыс. “квадратов”. Впрочем, не факт, что в Смольном согласуют такие параметры", — говорит один из экспертов.
Впрочем, если это удастся, стоимость только жилой части проекта (например, если компания решит его продать) вырастет с 11 млрд до 19 млрд рублей. Также девелопер может попытаться согласовать частичную застройку общественно–деловой зоны жильём.
"Ни апарт–отели, ни гостиницы в этой локации не будут востребованы в запланированных объёмах", — считает генеральный директор АН "Динас" Юрий Сергеев.
О переносе сроков из–за отсутствия новых градостроительных документов упоминается и в публичной отчётности самого ООО "Девелопмент–СПб".
Помимо жилья и коммерческой недвижимости компания обязалась отреставрировать объекты культурного наследия на территории завода: "Сад с фонтаном и оградой", "Сквер", "Дом управляющего" и "Производственно–служебный корпус". В декабре 2023 года "Девелопмент–СПб" заключил с КГИОП мировое соглашение, обязуясь завершить эти работы в течение 60 месяцев.
Территория завода "Красный Выборжец" имеет выгодное расположение вдоль Невы, что обеспечит проекту отличные видовые характеристики.
"Здесь логично построить жилой комплекс бизнес–класса. Точные параметры определятся в ходе разработки проектной документации", — говорит директор консалтингового центра "Петербургская недвижимость" Ольга Трошева. - На данный момент в окружении нет прямых конкурентов. Ближайшие проекты на набережных — ЖК "Министр" и "Чёрная Речка, 41". Средняя цена квадратного метра в бизнес–классе Петербурга на март 2025 года составляет 421 тыс. рублей".
ООО "Девелопмент–СПб" связывают с компанией "БФА девелопмент" Людмилы Коган.
Предпринимательница владеет 99,99% долей ООО "Девелопмент–СПб" через ООО "С–инвест", по данным "Контур.Фокус".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: алентин Свистунов/архив "ДП"
МЕТКИ: ПАВЕЛ АНДРЕЕВ , КАЛИНИНСКИЙ РАЙОН, ОЛЬГА ТРОШЕВА, ЖК КРАСНЫЙ ВЫБОРЖЕЦ, КОМПАНИЯ Л1
Подписывайтесь на нас: