В 2008 г. на организацию скоростного движения Петербург – Бусловская направлено 9 млрд. рублей
В 2008 г. ОАО «РЖД» инвестировало около 9 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская», сообщает пресс-служба компании.
По итогам проведенных в течение 2008 г. работ сданы 38 км контактной сети, 6 пассажирских платформ, 18 км автоблокировки и другие объекты на участках Белоостров – Зеленогорск и Ушково – Каннельярви. Также в 2008 г. проводились работы по выносу грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг.
Напомним, цель проекта – организация курсирования поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по территории России до границы с Финляндией до 1,5 часов.
Для этого грузовое движение будет вынесено на линию Ручьи – Выборг, а также будет построена новая линия Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. Срок реализации проекта – 2007-2010 гг.
Общие затраты на реализацию проекта составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд рублей и затраты на вынос грузового движения - 43,1 млрд. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. по проекту запланирована государственная поддержка за счет Инвестиционного фонда в размере 35% средств (28 млрд. рублей). ОАО «РЖД» инвестирует в проект 51,7 млрд. рублей (65%).
Правительство РФ сосредоточится на разработке приоритетных технических регламентов, а финансирование остальных будет заморожено. Такое решение было принято на заседании комиссии по техническому регулированию под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова, передает ИА Интерфакс.
В ходе заседания была подчеркнута необходимость в 2009 г. сконцентрировать усилия федеральных органов исполнительной власти и бизнес-сообщества на принятии 17 первоочередных технических регламентов, прямо предусмотренных законом о техрегулировании. К ним отнесены регламенты по безопасности зданий и сооружений, строительных материалов, лифтов и др.
При этом комиссия пришла к выводу о целесообразности запрета бюджетного финансирования разработки ряда техрегламентов, не включенных в перечень 17 первоочередных.