Согласован проект реконструкции жилого здания на проспекте Римского-Корсакова
Архитектурный облик многоквартирного жилого дома на проспекте Римского-Корсакова, 69 (литера А) в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга получил официальное согласование.
Проект реконструкции подготовлен специалистами архитектурного бюро "СТУДИЯ 44" по заказу ООО "Балтийская коммерция".
Изначально проект был единогласно одобрен членами Градостроительного совета при Правительстве города. В ходе реконструкции здание сохранит свое историческое положение в уличной линии и продолжит формировать цельный фронт застройки вдоль проспекта.
Архитектурное решение фасадов предусматривает деление здания на две секции, выполненные в едином стиле, но с различными визуальными акцентами. Левая часть здания, более высокая, оформлена в торжественной манере с тремя выразительными эркерами, в то время как правая секция выполнена в более строгом, лаконичном стиле.
В качестве ключевого декоративного элемента на фасаде будет размещено мозаичное панно, вдохновлённое сценографией Ивана Билибина к операм Николая Римского-Корсакова. Этот элемент отсылает к культурному контексту места — поблизости расположены Мариинский театр и Санкт-Петербургская государственная консерватория имени Римского-Корсакова.
Внешняя отделка здания будет выполнена из натурального камня: для левой секции выбран гранит, для правой — пироксенит. Такое сочетание подчеркивает историческую преемственность и соответствует архитектурной традиции, сложившейся в этом районе Петербурга со второй половины XIX века.
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро началась проходка третьего вертикального ствола.
Для его сооружения применяют стволопроходческий комплекс «Екатерина». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для строительства 13-й станции на действующей Кольцевой линии московского метро будет сооружено семь стволов разного назначения: два из них уже используются для подачи техники и материалов на глубину заложения комплекса, третий предназначен для вентиляции обходных тоннелей. Комплекс “Екатерина” создаст ствол диаметром более шести метров и глубиной около 44 метров. При этом установят 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
Строительство станции «Достоевская» ведут в условиях плотной городской застройки. Это потребовало особых инженерных решений. Строителям предстоит изъять более 1,5 тысячи кубометров грунта, который будет вывезен и переработан в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«В связи с близостью расположения одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро все работы на “Достоевской” ведутся с особой аккуратностью и высокой точностью. Применяются средства малой механизации. Строительство осложняется наличием в месте заложения станционного комплекса большого объема грунтовых вод», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С открытием станции «Достоевская» тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.