Городской вокзал Петровско-Разумовская МЦД-1 откроется в этом году
Строительство московского городского вокзала Петровско-Разумовская первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) ведется по графику.
Готовность объекта составляет уже около 78 процентов. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
«Он обеспечит удобную пересадку между первым и третьим диаметрами, двумя линиями метро и наземным транспортом. В будущем перенесем остановку МЦД-3 к метро и МЦД-1, и время пересадки между всеми видами транспорта сократится в несколько раз. К 2030 году ежедневно городским вокзалом Петровско-Разумовская МЦД-1 смогут пользоваться до 11 тысяч пассажиров», — рассказал мэр Москвы.
Сейчас строители устанавливают инженерные системы, занимаются отделкой помещений, монтируют стеклянный фасад из мозаики площадью почти пять тысяч квадратных метров, проводят пусконаладку лифтов и эскалаторов.
Особое внимание уделяют организации работ. Все, что может повлиять на движение поездов, выполняется ночью в технологические окна. В апреле их продолжительность сократили с восьми до четырех с половиной часов.
Городской вокзал Петровско-Разумовская станет крупнейшим хабом на севере Москвы и улучшит транспортную доступность для жителей районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино — это почти 200 тысяч человек.
В Даниловском районе построят двухсекционный дом по программе реновации.
Соответствующее разрешение оформил столичный Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Об этом сообщил руководитель ведомства Антон Слободчиков.
Новостройка появится по адресу: Велозаводская улица, земельный участок № 2.
«Ведомство выдало разрешительную документацию, что позволяет застройщику приступить к работам на участке площадью около 0,4 гектара. Площадь квартир различных планировок составит примерно 8,6 тысячи квадратных метров. В соответствии со стандартами программы реновации в них будет выполнена полная отделка и установлено необходимое оборудование. Также в доме предусмотрена подземная парковка», — отметил Антон Слободчиков.
Первый этаж займут коммерческие помещения с отдельными входами для магазинов и объектов бытового обслуживания. Сквозные подъезды на уровне земли, без пандусов и ступеней, оборудуют зонами для хранения колясок и велосипедов. Здесь же расположатся холлы и комнаты для консьержей. В здании установят четыре лифта: два грузоподъемностью 400 килограммов каждый и два — 1000 килограммов.
Фасад дома выполнят с использованием вентилируемой системы. Для облицовки применят крупноформатные фиброцементные и металлические панели.
«Фасадные решения строятся на комбинации светлых и темных оттенков, что дополнительно подчеркивается с помощью западающих и выступающих плоскостей. В проекте используют широкую палитру цветов: папирусно-белый, светло-серый, темно-серый, графитовый», — добавил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя столичного Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Придомовую территорию площадью 2,4 тысячи квадратных метров благоустроят. Специалисты проложат проезды и тротуары из асфальтобетона, обеспечат пешеходные подходы к входам с плиточным покрытием, оборудуют детскую и спортивную площадки, зону отдыха со скамейками, а также плоскостную парковку.
По поручению Мэра Москвы в городе уделяется особое внимание объектам реновации. Антон Слободчиков подчеркнул, что строительство дома на Велозаводской улице будет контролироваться инспекторами Мосгосстройнадзора на всех этапах. График проверок сформируют после подачи застройщиком извещения о начале работ. К выездным мероприятиям привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз для выполнения комплекса лабораторно-инструментальных исследований стройматериалов и конструкций. Это позволит оценить их на соответствие проектным решениям.