В 2009 г. в столичную систему дошкольного образования планируется вернуть 25 детских садов
Еще 25 детских садов планируется вернуть в столичную систему дошкольного образования в 2009 г., сообщил руководитель Департамента имущества города Москвы Владимир Силкин, сообщает пресс-служба ведомства.
Он напомнил, что с 2006 г. в систему образования Москвы были переданы 80 дошкольных образовательных учреждений (ДОУ), в том числе 49 ДОУ из городской собственности, использовавшихся не по назначению, и 24 ДОУ из федеральной собственности (из них 11 в 2008 г.). «Еще 7 детских садов мы выкупили у частных структур», - добавил В.Силкин.
«Мы продолжим работу с пользователями помещений, которые планируется передать под размещение ДОУ, а также переговоры с федеральной антимонопольной службой по вопросу бесконкурсного предоставления помещений для вывода арендаторов из детских садов», - подчеркнул он.
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.