Заключен госконтракт на ремонт мостового сооружения через реку Щеребиха в Марёвском округе
В 2025 году на 17-ом км автодороги Молвотицы – Мамоновщина в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет отремонтирован железобетонный трехпролетный мост протяженностью 69,17 пог.м.
В ходе комиссионного обследования моста выявили, что мост находится в неудовлетворительном техническом состоянии по долговечности и грузоподъемности. Были обнаружены дефектыпродольной балки и стоек барьерного ограждения, деформационных швов, пролетного строения и опоры.
Для приведения моста в норматив и обеспечения должного уровня безопасности для всех участников дорожного движения подрядной организации предстоит выполнить ряд работ: демонтаж ограждений безопасности на мосту и на подходах к нему, восстановление герметичностидеформационных швов, ремонт конструкцийпролетных строений и опор, установка водоотводных устройств, устройство асфальтобетонного покрытия на мосту с использованием литого асфальтобетона и восстановление антикоррозийной защиты конструкций моста.
По данному маршруту следует общественный транспорт, так как в д. Молвотицы находятся образовательные организации, сельская администрация, Дом культуры, ФАП, а также музей военной истории и мемориалы ВОВ.
На площадке строительства станции «Достоевская» Кольцевой линии метро монтируют стволопроходческий комплекс.
Ему предстоит пройти 44 метра и создать вертикальный ствол будущей вентиляционной камеры. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительство “Достоевской” требует индивидуальных решений: работы проходят на глубине более 30 метров в условиях сложной гидрогеологии и обильного водопритока, в зоне плотной городской застройки. Для осуществления строительства станции в составе действующей линии метро выполняются подготовительные работы: ведется сооружение шахтных стволов, подходных, вспомогательных выработок и обходных тоннелей. В настоящий момент строители приступили к монтажу стволопроходческого комплекса: в рамках проходки вертикального ствола будущей вентиляционной камеры ему предстоит пройти 44 метра, будет смонтировано 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
На период строительства вертикальный ствол будут использовать для рабочих нужд и перемещения материалов. После перепуска движения поездов на Кольцевой линии он обеспечит вентиляцию обходных тоннелей.
«Метростроители ведут комплексные работы на большой глубине, где можно применять только средства малой механизации. Помимо сложной гидрогеологии и близости городской застройки, на сооружение станции влияет и наличие обширной сети инженерных коммуникаций. На данном этапе специалисты ведут подготовительные работы по их выносу из зоны строительства. В том числе планируется вынос коммуникаций из действующих тоннелей Кольцевой линии в обходные тоннели», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Для удобства пассажиров здесь будет два вестибюля. Подземный расположится под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей, наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Его соединят со станцией подземным переходом с траволаторами.
Будущие объекты столичного метрополитена находятся на особом контроле Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзора). На протяжении всех этапов строительства станции «Достоевская» его инспекторы осуществляют постоянный мониторинг состояния зданий и сооружений в зоне строительства, подчеркнул председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Помимо этого, в рамках контрольно-надзорных мероприятий инспекторы проверяют соблюдение требований охраны труда и пожарной безопасности, а также соответствие проекту выполняемых работ и применяемых материалов.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С ее открытием тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.