Согласован проект новой школы на 825 мест в Сертолово
Согласован проект новой общеобразовательной школы на 825 мест в городе Сертолово, микрорайон Чёрная речка.
Школа будет ограничена проектируемой жилой застройкой ЖК "Новая история". Архитектурная концепция школы гармонично вписывается в общий градостроительный план квартала. Трехэтажное здание Ш-образной формы обеспечит разделение потоков учащихся младших и старших классов. Проектом предусмотрены просторные рекреации, учебные классы, кабинеты, специализированные помещения, включая спальни для учеников начальной школы, а также большой стадион, доступный и для жителей квартала. Благоустройство территории включает в себя озеленение, плодовые деревья, арт-объекты и площадку для проведения школьных мероприятий.
Внешний облик школы выполнен с использованием натуральных оттенков, создавая спокойную и комфортную среду для обучения. Минималистичные фасады, решенные в контрасте белого и темного цветов с ритмичным членением, органично сочетаются с окружающей застройкой ЖК "Новая история". Особую выразительность зданию придают мозаичные панно на тему "Времена года", украшающие углы главного фасада.
Функционально здание разделено на блоки для начальной и средней школы с обособленными входами, гардеробами и помещениями охраны. На первом и втором этажах разместятся учебные классы начальной школы, на третьем этаже – помещения для учащихся 5-11 классов. В центральной части здания находятся общешкольные помещения: актовый зал, столовая и спортивный зал.
Транспортная доступность школы будет обеспечена как для личного, так и для общественного транспорта. Предусмотрены временные стоянки вдоль улиц, парковки на территории ЖК "Новая история" и велопарковки для учащихся. Доступ к школе также возможен на общественном транспорте по Выборгскому шоссе.
Строительство новой школы – важный шаг в развитии социальной инфраструктуры Сертолово, обеспечивающий современные условия для обучения и развития детей.
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.