Согласован проект новой школы на 825 мест в Сертолово
Согласован проект новой общеобразовательной школы на 825 мест в городе Сертолово, микрорайон Чёрная речка.
Школа будет ограничена проектируемой жилой застройкой ЖК "Новая история". Архитектурная концепция школы гармонично вписывается в общий градостроительный план квартала. Трехэтажное здание Ш-образной формы обеспечит разделение потоков учащихся младших и старших классов. Проектом предусмотрены просторные рекреации, учебные классы, кабинеты, специализированные помещения, включая спальни для учеников начальной школы, а также большой стадион, доступный и для жителей квартала. Благоустройство территории включает в себя озеленение, плодовые деревья, арт-объекты и площадку для проведения школьных мероприятий.
Внешний облик школы выполнен с использованием натуральных оттенков, создавая спокойную и комфортную среду для обучения. Минималистичные фасады, решенные в контрасте белого и темного цветов с ритмичным членением, органично сочетаются с окружающей застройкой ЖК "Новая история". Особую выразительность зданию придают мозаичные панно на тему "Времена года", украшающие углы главного фасада.
Функционально здание разделено на блоки для начальной и средней школы с обособленными входами, гардеробами и помещениями охраны. На первом и втором этажах разместятся учебные классы начальной школы, на третьем этаже – помещения для учащихся 5-11 классов. В центральной части здания находятся общешкольные помещения: актовый зал, столовая и спортивный зал.
Транспортная доступность школы будет обеспечена как для личного, так и для общественного транспорта. Предусмотрены временные стоянки вдоль улиц, парковки на территории ЖК "Новая история" и велопарковки для учащихся. Доступ к школе также возможен на общественном транспорте по Выборгскому шоссе.
Строительство новой школы – важный шаг в развитии социальной инфраструктуры Сертолово, обеспечивающий современные условия для обучения и развития детей.
Губернатор Александр Беглов встретился сегодня с советником Президента Российской Федерации, специальным представителем Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорем Левитиным.
Обсуждались перспективы развития транспортной системы Петербурга.
«При поддержке Президента и правительства Российской Федерации мы развиваем транспортный каркас Петербурга и обновляем подвижной состав. Реализуем мегапроекты, которые радикально улучшат жизнь горожан – Большой Смоленский мост через Неву, Широтную магистраль скоростного движения, Южную широтную магистраль, скоростной трамвай «Купчино-Шушары-Славянка». Завершили вывод из кризиса метростроения Петербурга, сейчас активно прокладываем и проектируем новую Красносельско-Калининскую линию. Она возьмет на себя основную нагрузку при обслуживании будущего терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали», – подчеркнул глава города.
Александр Беглов проинформировал Игоря Левитина, что Петербург также активно прорабатывает представленный главе государства проект продления Кировско-Выборгской линии метро до аэропорта Пулково и далее до «Экспофорума» и музеев Царского Села. В ближайшее время городское правительство рассмотрит градостроительную документацию на первый участок за конечной станцией «Проспект Ветеранов».
Губернатор подчеркнул, что Северная столица продолжает самое масштабное в своей истории обновление подвижного состава, включая вагоны петербургского метрополитена.
«По поручению Президента из Фонда национального благосостояния нашему городу выделено почти 97 миллиардов рублей. За три последних года мы получили 240 новых вагонов метро. Только вчера запустили в работу 30-й по счету восьмивагонный состав новой модели «Балтиец». Всего Петербург получит 950 таких современных вагонов – это практически половина всего вагонного парка», – сказал глава Северной столицы.
Одной из основных тем рабочей встречи Александра Беглова и Игоря Левитина стало строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва.
Губернатор сообщил, что в настоящее время ведется проектирование объектов улично-дорожной сети Петербурга, необходимых для ВСМ. В 2024 году на Градостроительном совете при городском правительстве был согласован архитектурно-градостроительный облик терминала ВСМ вблизи Московского вокзала. Несколько дней назад объявлен архитектурный конкурс на внешний облик станции метро «Лиговский проспект-2» с выходом на перспективную привокзальную площадь.
ОАО "РЖД" приступило к подготовительным работам по строительству участка входа ВСМ в Петербург – от станции Санкт‑Петербург - Главный до станции Обухово-2. Строительство центрального участка ВСМ в территориальных границах Петербурга начнется после получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» в текущем году.
Губернатор отметил, что в развитии наземного пассажирского транспорта Петербург сделал ставку на экологически чистую технику. Северная столица является лидером среди регионов России по количеству пассажирских автобусов, работающих на газомоторном топливе – их насчитывается более трех тысяч.
В Красногвардейском районе строится новый парк для электробусов общей вместимостью 400 машин. 30 электробусов уже работают на маршрутах.
Петербургский «Горэлектротранс» в 2024 году получил 47 троллейбусов большого класса и 111 новых трамваев. Среди них не только новейшие разработки с элементами искусственного интеллекта, но и 48 вагонов в ретро-стиле, которые напоминают горожанам о богатой истории трамвайного движения на берегах Невы.
В 2025 году парки общественного транспорта пополнят 210 трамваев, троллейбусов и электробусов. Прорабатывается вопрос создания пятисекционного трамвая для маршрутов с большим пассажиропотоком.
В текущем году перемены ожидают и городской водный транспорт. Успешно прошло испытания первое электрическое судно для петербургских рек и каналов «Мойка 2.0». На мостах и набережных планируется установить системы видеонаблюдения, а на городских причалах – терминалы «вход-выход» для мониторинга и контроля пассажиропотока.
«Благодаря помощи Президента транспортная инфраструктура Петербурга выходит на новый уровень. Она не только отвечает запросам и потребностям горожан, но и служит надежным звеном единой транспортной системы России», – подытожил Александр Беглов.