В Шушарах завершено строительство школы на 825 мест
Группа компаний "КВС" получила разрешение на ввод в эксплуатацию новой школы, расположенной в поселке Шушары на улице Нины Петровой, дом 6, корпус 2, строение 1.
Образовательное учреждение рассчитано на 825 учеников и откроет свои двери для первых школьников уже в сентябре.
Здание школы спроектировано с учетом актуальных стандартов в области образования и строительства. На трех этажах размещены 33 учебных класса, каждый – на 25 учеников. В учреждении предусмотрены актовый зал на 495 мест, спортзал, мастерские, а также специализированные кабинеты.
Дополнительно выделен отдельный блок для начальных классов с отдельным входом. Это решение повысит уровень безопасности и обеспечит комфорт для младших школьников.
На пришкольной территории создана современная спортивно-досуговая инфраструктура: стадион, беговые дорожки, игровые зоны, площадки для волейбола и баскетбола, гимнастическая зона и полоса препятствий. Кроме того, на участке оборудованы пять зон для отдыха и проведения школьных мероприятий.
Новый объект стал важным вкладом в развитие социальной инфраструктуры Шушар. В ближайшее время он будет передан городу.
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.