Благоустройство в Ковашах и Дубровке — среди лучших в России
Минстрой включил в федеральный реестр лучших практик по благоустройству 48 проектов из 34 регионов страны.
«Высокая конкуренция среди проектировщиков и стремление жителей делать родной край лучше — главные ингредиенты рецепта качественного благоустройства. Поэтому Ленинградская область стабильно проходит общероссийский отбор и занимает места в рейтинге лучших практик Минстроя. Безусловно, это повод для гордости — с точки зрения федерации наши объекты показали, что не просто реализованы по хорошему проекту, но несут в себе инновационные и востребованные решения, имеют социальный и экономический эффект. В следующем году эти решения станут основой для благоустройства новых территорий по всей России», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В федеральный реестр лучших практик благоустройства Минстроя России вошли набережная возле храма в Ковашах и двор в Дубровке, благоустроенные в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» - ему на смену в 2025 году пришел нацпроект «Инфраструктура для жизни». Всего в Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства России было подано 396 заявок от 88 субъектов. По результатам конкурсного отбора в федеральный реестр включены 48 лучших проектов. При их выборе учитывалось качество реализации, социальный и экономический эффект, инновационность и востребованность предлагаемых решений у жителей. Самой популярной категорией стало «Благоустройство площади, улицы, бульвара, сквера, набережной или другой территории общего пользования как зоны пешеходного движения, общения людей, развлечений и предоставления услуг».
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.