Благоустройство в Ковашах и Дубровке — среди лучших в России
Минстрой включил в федеральный реестр лучших практик по благоустройству 48 проектов из 34 регионов страны.
«Высокая конкуренция среди проектировщиков и стремление жителей делать родной край лучше — главные ингредиенты рецепта качественного благоустройства. Поэтому Ленинградская область стабильно проходит общероссийский отбор и занимает места в рейтинге лучших практик Минстроя. Безусловно, это повод для гордости — с точки зрения федерации наши объекты показали, что не просто реализованы по хорошему проекту, но несут в себе инновационные и востребованные решения, имеют социальный и экономический эффект. В следующем году эти решения станут основой для благоустройства новых территорий по всей России», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В федеральный реестр лучших практик благоустройства Минстроя России вошли набережная возле храма в Ковашах и двор в Дубровке, благоустроенные в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» - ему на смену в 2025 году пришел нацпроект «Инфраструктура для жизни». Всего в Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства России было подано 396 заявок от 88 субъектов. По результатам конкурсного отбора в федеральный реестр включены 48 лучших проектов. При их выборе учитывалось качество реализации, социальный и экономический эффект, инновационность и востребованность предлагаемых решений у жителей. Самой популярной категорией стало «Благоустройство площади, улицы, бульвара, сквера, набережной или другой территории общего пользования как зоны пешеходного движения, общения людей, развлечений и предоставления услуг».
Город продолжает развивать инфраструктуру наземного электрического транспорта.
Комплексная программа, стартовавшая в Северной столице в 2021 году, включает обновление подвижного состава и ремонт трамвайных путей.
«Удобный общественный транспорт – один из приоритетов развития Петербурга. Он согласуется с целями и задачами нового президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Мы не просто закупаем новые трамваи и троллейбусы, прокладываем новые маршруты, а еще и модернизируем старые трамвайные линии с применением современных технологий и материалов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – За последние 5 лет в нормативное состояние в Петербурге приведено более 70 километров одиночного трамвайного пути, в среднем – по 14 км за год. В 2025 году увеличим среднегодовые темпы на 50% и заменим более 21 км одиночного трамвайного пути».
В настоящее время полным ходом идут работы по перекладке изношенных трамвайных путей на улицах Бабушкина и Рабфаковская. Последний ремонт на этих участках был в 2003 году. На отрезке Рабфаковской от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта будут приведены в порядок три километра одиночного пути трамвайного полотна. Это один из самых протяженных объектов 2025 года.
Помимо замены рельсов на остановках оборудуются специальные посадочные площадки для маломобильных пассажиров. Для Рабфаковской улицы это имеет особое значение, поскольку там располагается поликлиническое отделение №7 с диабетологическим центром № 4.
На улице Льва Толстого специалисты завершили важный этап работ на участке от Большой Монетной улицы до Петропавловской улицы. Там уложено литое асфальтобетонное покрытие в межрельсовом пространстве. Большое содержание битума в составе литого асфальта позволяет компенсировать малейшие изменения положения рельсов и металлических закладных деталей в зимний и летний периоды. Ранее на этом отрезке протяженностью около полутора километров ремонтники демонтировали старое полотно и уложили новые рельсы на монолитной железобетонной подушке. До 25 апреля подрядная организация заменит асфальт на проезжей части, что сделает проезд по улице безопаснее для всех видов транспорта.
Начинается следующий этап ремонта трамвайной линии на улице Руставели. Здесь уже приведены в нормативное состояние пути на участке от проспекта Просвещения до конечного пункта «Ручьи». В текущем году работы пройдут от трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения и от конечного пункта «Ручьи» до Пискаревского проспекта. Это позволит привести трамвайную линию на всем протяжении улицы Руставели в нормативное состояние.
Плавный и бесстыковой ход трамваев будет обеспечен и на проспекте Энгельса от улицы Сикейроса (включая узел у станции метро «Озерки») до Поклонной горы.
На всех объектах ремонтники укладывают новые термозакалённые рельсы отечественного производства. Применение резинового прирельсового профиля на 30% снижает уровень шума. Технология алюминотермитной сварки рельсов позволяет уменьшить количество стыков, обеспечивает высокую прочность и надежность соединений. В результате снижается износ подвижного состава, поездка для пассажиров трамвая становится более комфортной и безопасной.