Между Пулковским шоссе и трассой М-11 «Нева» завершены работы по устройству насыпи земляного полотна будущей развязки


09.04.2025 09:30

В Санкт-Петербурге продолжается строительство транспортной развязки для обеспечения подъезда к аэропорту Пулково со скоростной трассы М-11 «Нева».


На сегодня между этими автомобильными дорогами выполнены работы по устройству насыпи земляного полотна. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«От состояния дорожно-транспортной сети напрямую зависит качество и уровень жизни россиян. Для поступательного роста этих показателей мы проводим системную работу по модернизации магистральной инфраструктуры страны, что повышает её надёжность и безопасность. Так, по поручению Президента продолжаем строительство транспортной развязки на 681-м км М-11 “Нева„ с подключением к аэропорту Пулково. Благодаря ей в регионе появится крупный транспортный узел, обеспечивающий скорость и удобство передвижения водителей и пассажиров. На сегодня специалистами завершена отсыпка земляного полотна между Пулковским шоссе и трассой М-11 “Нева„, а также двух съездов на примыкании к М-11 со стороны аэропорта», – сказал Марат Хуснуллин.

Также на стройплощадке ведётся устройство буронабивных свай на всех трёх путепроводах будущего объекта. Общая протяжённость развязки со всеми съездами составит 5,5 км.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, новая транспортная развязка внесёт вклад в активное развитие Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

«Дорога, соединяющая М-11 “Нева„ с Пулково, откроет дополнительные возможности социально-экономического развития регионов. Будущий объект станет скоростным маршрутом, ведущим к международному аэропорту. Это простимулирует рост туристической привлекательности и инвестиционной активности на прилегающих территориях. Сейчас работы ведутся на всех трёх путепроводах в составе транспортной развязки. Общая протяжённость двух искусственных сооружений над Пулковским шоссе составит 614 м, они будут опираться на 17 опор. Для путепровода над М-11 длиной 55 м проектом предусмотрено возведение трёх опор. На сегодня устройство свайных фундаментов опор будущих путепроводов выполнено на 70%», – отметил Вячеслав Петушенко.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство РФ

Подписывайтесь на нас:


21.03.2025 09:30

Здание школы фабрично-заводского ученичества Ленэнерго на ул. Пугачева, 5-7, лит. А не вошло в список выявленных объектов культурного наследия, но получило статус ценного рядового объекта и должно быть сохранено.


Его демонтаж и изменение внешнего облика запрещены.

Как сообщалось ранее, согласно новой редакции Закона Санкт‑Петербурга № 820-7 «О границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия…» от 19 февраля 2025 года здание школы ФЗУ Ленэнерго вошло в перечень ценных рядовых объектов. Оно будет охраняться как историческое здание. Режимом ОЗРЗ-2 (11) запрещается его демонтаж и изменение внешнего облика.

Вопрос об историко-культурной ценности комплекса зданий Центрального производственного ремонтного предприятия (ЦПРП) Ленэнерго на ул. Пугачева, 5-7, лит. А, В, рассматривался в 2021 году на заседании Комиссии по установлению историко-культурной ценности объектов, обладающих признаками объектов культурного наследия. Комиссия рекомендовала вынести результат работы на рассмотрение Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга.

На заседании 12 октября 2023 года члены Совета не сочли заслуживающими статуса памятника служебные постройки комплекса зданий ЦПРП Ленэнерго, а историко-культурную ценность здания школы предложили рассмотреть совместной рабочей группе КГИОП и Санкт‑Петербургского Союза архитекторов, занимающейся изучением зданий советского периода.

Совместная рабочая группа КГИОП и Санкт‑Петербургского Союза архитекторов рекомендовала не выявлять здание школы ФЗУ Ленэнерго в качестве объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия. Специалисты пришли к мнению, что по уровню историко-культурной ценности и мемориальной значимости здание не соответствует критериям. Соответствующее решение приняла Комиссия по установлению историко-культурной ценности объекта, выпущено распоряжение комитета.

Здание школы фабрично-заводского ученичества Ленэнерго было построено в 1933 году, автор не установлен. Школа включала в себя производственные и учебные помещения, а также общежитие.

Декоративное оформление лицевых фасадов здания школы ФЗУ Ленэнерго состоит из прямоугольного руста первого этажа, межэтажных тяг и пояса розеток в уровне четвертого этажа, четырех лепных гербов СССР с вертикальными тягами.

Первоначальные интерьеры здания не сохранились. Сведений о мемориальной ценности не выявлено.

При этом в рамках исследований, проведённых при подготовке новой редакции Закона № 820-7, специалисты пришли к заключению, что здание школы ФЗУ Ленэнерго соответствует общим принципам формирования исторической среды Ленинграда - Санкт‑Петербурга, и рекомендовали его отнести к ценной рядовой застройке.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: