Согласован проект современной школы на 1125 мест в Кингисеппе
В Кингисеппе Ленинградской области согласован архитектурно-градостроительный облик новой школы на 1125 мест, которая будет построена в 7 микрорайоне.
Проект разработан с учетом современных образовательных стандартов и потребностей учащихся. Здание школы будет иметь переменную этажность (2-3-4 этажа) и состоять из взаимосвязанных блоков, каждый из которых предназначен для определенной функциональной зоны.
В школе предусмотрены просторные и светлые учебные кабинеты, актовый зал, двухуровневая библиотека с медиатекой и лекционным залом, столовая, спортивный блок с дополнительным входом, а также блок кружковых помещений, включающий телестудию, кабинет виртуальной реальности, IT-кабинет, клуб робототехники, анимационную студию и другие.
Архитектурное решение школы выполнено в минималистичном стиле с использованием простых прямоугольных форм. Цветовая гамма фасадов – контрастная, сочетающая белый, коричневый, бежевый, желтый и терракотовый цвета. В отделке будут использованы штукатурка, фиброцементные панели и другие современные материалы. Предусмотрена подсветка входных групп и декоративное освещение территории.
Школа расположена в центре планировочного ядра микрорайона, вблизи спортивных объектов и рекреационных зон. Подъезд к школе будет осуществляться по Крикковскому шоссе и проектируемой улично-дорожной сети. На территории школы предусмотрены пешеходные дорожки, парковочные места для сотрудников и посетителей, а также зона для кратковременной остановки транспорта для высадки и посадки детей. Проектом учтены требования по доступности для маломобильных групп населения.
Новая школа станет местом, где дети будут с удовольствием получать знания, развивать свои таланты и строить светлое будущее.
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.