Модернизация ключевой магистрали Васильевского острова повысит надежность и качество теплоснабжения для 85 тысяч жителей и трети зданий района
Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» завершили реконструкцию головного участка крупной тепломагистрали на Кожевенной линии.
Проект реализован в связи с развитием жилого строительства на Васильевском острове и возросшей потребностью в новых мощностях.
В ходе работ теплоэнергетики заменили 646 метров головной магистрали. Диаметр труб увеличен с 1000 до 1200 мм. Увеличенная пропускная способность повысит отпуск тепла и горячей воды для трети всех зданий Василеостровского района. В том числе — объектов жилой и социальной застройки намывных территорий.
Специалисты переключили с временного трубопровода на постоянную схему теплоснабжения 640 зданий, среди которых — 468 жилых домов, 29 детских и 17 лечебных учреждений.
Теплоснабжение по новому участку уже получают более 85 тысяч жителей Васильевского острова.
Реализация проекта также позволила сдвинуть границы охранных зон теплосетей — трубопровод перенесли за пределы строящегося жилого комплекса. Тем самым обеспечена возможность для дальнейшего развития территорий и подключения новых объектов острова.
«Консолидация тепловых активов под управлением города позволила предприятию приступить к „залповому“ обновлению 140 километров сетей в Адмиралтейском, Московском, Василеостровском и других районах. Важно, что теперь мы работаем на опережение — модернизация не только повышает надежность и качество теплоснабжения, но и обеспечивает ресурс для развития территорий и подключения новых объектов. Эта работа соответствует приоритетам развития Санкт‑Петербурга и целям нового, инициированного Президентом России нацпроекта „Инфраструктура для жизни“»,— подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро началась проходка третьего вертикального ствола.
Для его сооружения применяют стволопроходческий комплекс «Екатерина». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Для строительства 13-й станции на действующей Кольцевой линии московского метро будет сооружено семь стволов разного назначения: два из них уже используются для подачи техники и материалов на глубину заложения комплекса, третий предназначен для вентиляции обходных тоннелей. Комплекс “Екатерина” создаст ствол диаметром более шести метров и глубиной около 44 метров. При этом установят 44 постоянных и два временных железобетонных кольца», — рассказал Владимир Ефимов.
Строительство станции «Достоевская» ведут в условиях плотной городской застройки. Это потребовало особых инженерных решений. Строителям предстоит изъять более 1,5 тысячи кубометров грунта, который будет вывезен и переработан в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«В связи с близостью расположения одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии метро все работы на “Достоевской” ведутся с особой аккуратностью и высокой точностью. Применяются средства малой механизации. Строительство осложняется наличием в месте заложения станционного комплекса большого объема грунтовых вод», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
«Достоевская» станет 13-й станцией на Кольцевой линии метро. Она разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» и даст дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. С открытием станции «Достоевская» тысячи пассажиров смогут выбирать более удобные варианты поездок.