Энергетики Петербурга и Ленобласти обсудили ход реализации инвестиционной программы ФСК
Под руководством первого заместителя председателя правления ОАО «ФСК ЕЭС» Александра Чистякова состоялось заседание Оперативного штаба по обеспечению надежного электроснабжения потребителей Петербурга и Ленобласти. На нем были рассмотрены промежуточные итоги реализации инвестиционной программы Федеральной сетевой компании.
С момента предыдущего заседания, МЭС Северо-Запада завершили комплексную реконструкции ПС 750 кВ Ленинградская (Ленобласть). За 4 года выполнены работы по реконструкции ОРУ 110, 330 и 750 кВ, построено ЗРУ 6 кВ, заменены 2 автотрансформаторные группы 750 кВ суммарной мощностью 1998 МВА.
На реконструируемой ПС 330 кВ Южная начались работы по строительству комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 330 кВ. В соответствии с проектом на объекте будет построено 2-этажное здание комплектного распределительного устройства общей площадью
МЭС Северо-Запада приступили к строительству общеподстанционных пунктов управления на реконструируемых ПС 330 кВ Западная и 220 кВ Чесменская. Реконструкция объектов позволит значительно повысить надежность электроснабжения потребителей Красносельского, Кировского, Фрунзенского и Московского районов Петербурга. Завершение реконструкции ПС Чесменская завершится в апреле 2009 г., ПС Западная – в 2010 г.
Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.
Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.
Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.
Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.
Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.