Энергетики Петербурга и Ленобласти обсудили ход реализации инвестиционной программы ФСК
Под руководством первого заместителя председателя правления ОАО «ФСК ЕЭС» Александра Чистякова состоялось заседание Оперативного штаба по обеспечению надежного электроснабжения потребителей Петербурга и Ленобласти. На нем были рассмотрены промежуточные итоги реализации инвестиционной программы Федеральной сетевой компании.
С момента предыдущего заседания, МЭС Северо-Запада завершили комплексную реконструкции ПС 750 кВ Ленинградская (Ленобласть). За 4 года выполнены работы по реконструкции ОРУ 110, 330 и 750 кВ, построено ЗРУ 6 кВ, заменены 2 автотрансформаторные группы 750 кВ суммарной мощностью 1998 МВА.
На реконструируемой ПС 330 кВ Южная начались работы по строительству комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 330 кВ. В соответствии с проектом на объекте будет построено 2-этажное здание комплектного распределительного устройства общей площадью
МЭС Северо-Запада приступили к строительству общеподстанционных пунктов управления на реконструируемых ПС 330 кВ Западная и 220 кВ Чесменская. Реконструкция объектов позволит значительно повысить надежность электроснабжения потребителей Красносельского, Кировского, Фрунзенского и Московского районов Петербурга. Завершение реконструкции ПС Чесменская завершится в апреле 2009 г., ПС Западная – в 2010 г.
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.