Правительство утвердило шестилетний план дорожной деятельности
До 2030 года в России предполагается построить и реконструировать более 3,7 тыс. км автомобильных магистралей.
Это предусмотрено шестилетним планом дорожной деятельности, который своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Документ станет одним из основных инструментов реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
За 2025–2030 годы в стране планируется построить и реконструировать свыше 1,9 тыс. км федеральных и 1,7 тыс. км региональных дорог, в том числе порядка 900 км дорог на сельских территориях. В рамках поручения Президента к концу 2030 года будет завершено строительство 50 обходов населённых пунктов на автодорогах федерального и регионального значения. На территории новых регионов – Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей – запланировано восстановить автомобильные дороги общей протяжённостью свыше 1,5 тыс. км.
В числе крупных проектов, заявленных в плане, строительство и реконструкция автомобильных дорог М-2 «Крым», М-5 «Урал», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», Р-21 «Кола», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», М-4 «Дон», Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал», Р-280 «Новороссия», Р-504 «Колыма», А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури».
Объём финансирования предусмотренных мероприятий составит 9,2 трлн рублей.
«Министерству транспорта необходимо строго следить за расходованием средств, за ходом работ и сроками их выполнения. Ведь от этого напрямую зависит точность логистики, комфорт передвижения граждан. И самое главное – это влияет на безопасность пешеходов и водителей, на их жизнь и здоровье», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства.
В результате реализации плана доля находящихся в нормативном состоянии автомобильных магистралей федерального значения, дорог опорной сети и дорог крупнейших городских агломераций должна увеличиться до 85%, дорог регионального или межмуниципального значения – до 60%.
«Утверждение плана дорожной деятельности – очень важный этап. Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас нашей страны в ближайшие годы. Отмечу, что мы впервые применили планирование на шесть лет. Это позволит синхронизировать все задачи, которые стоят перед нами в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ до 2030 года с прогнозом до 2036 года, всё увязать в единый механизм. Дорожный план необходим для широкого понимания всей ситуации и комплексной работы. Людям не важно, на чьём балансе находится дорога – федеральная она, региональная или муниципальная, а важно быстро и безопасно доехать по хорошим дорогам, не задумываясь, кому они принадлежат», – отметил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По поручению губернатора Александра Беглова по программе КГИОП началась подготовка проекта реставрации фасадов и крыши Ново-Михайловского дворца – памятника федерального значения.
«Проект «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры» – один из десяти приоритетных для нашего мегаполиса. Дворец находится в сердце города, на Дворцовой набережной, и является одним из ее красивейших архитектурных ансамблей. Во дворце расположены знаменитые учреждения Российской академии наук – Институт истории материальной культуры, Институт восточных рукописей и Институт электрофизики и электроэнергетики, – отметил губернатор Александр Беглов. – Реставрация Ново-Михайловского дворца – важнейшая государственная задача, его помещения – настоящий музей. Уникальные рукописные и архивные коллекции, хранящиеся во дворце, достойны размещения в его интерьерах и представления широкой публике».
На первом этапе будет проведено комплексное обследование состояния фасадов комплекса. Эти данные станут основой для принятия соответствующих проектных решений и обоснованием технологий производства работ. Мероприятия по реставрации фасадов и крыши Ново-Михайловского дворца планируется начать в 2027 году.
Сегодня известно, что ремонта и реставрации с восстановлением архитектурно-художественной пластики требуют декоративные элементы фасада, в том числе – скульптуры кариатид. На них появились трещины, отмечается утрата пластики и геометрии. В реставрации также нуждается чугунное литое ограждение парадного крыльца с ажурными секциями растительного рисунка и двумя фонарными столбами с увенчанными коронами шестигранными фонарями.
Губернатор отметил, что в рамках проекта «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры» по программе КГИОП за счет городского бюджета в 2025 году в Петербурге будет продолжаться реставрация таких знаковых объектов, как Аничков дворец, собор Петра и Павла в Петергофе, Гатчинский дворец, церковь Богоявления на Гутуевском острове, церковь Знамения в Царском Селе, Владимирский собор в Кронштадте, Казанская церковь в Зеленогорске и многих других.
Также КГИОП в этом году приступит к реставрации фасадов и крыши Большой хоральной Синагоги, к разработке проекта реставрации фасадов Соляного городка и ограды сквера Казанского собора.
***
Дворец Великого князя Михаила Николаевича (Ново-Михайловский) на Дворцовой набережной 18 был построен в 1857—1862 годах архитектором Андреем Штакеншнейдером для младшего сына Николая I великого князя Михаила Николаевича, наместника Кавказа, председателя Государственного совета в 1881-1905 гг.
Дворец получил название Ново-Михайловский. В отделке фасадов и интерьеров дворца архитектор использовал мотивы барокко и рококо, переплетенные с приемами ренессанса и «стиля Людовика XIV».
Над колоннами второго этажа лицевую сторону здания украшают скульптуры кариатид, по центральной оси – рельефное панно с изображением великокняжеского герба. Художественное оформление фасада выполнил скульптор Давид Иванович Йенсен.
В 1918 году дворец перешел в собственность государства, в нем долго был «склад» антикварной мебели, которую с набережной отправляли в музеи и даже за границу, затем размещались разные учреждения, а с 1947 года – институты Российской академии наук.
С начала 2021 года дворец находится в оперативном управлении Института восточных рукописей РАН.