Обновленный корпус школы № 17 в Конькове откроется в сентябре
На юго-западе Москвы модернизируют учебный корпус школы № 17.
О том, как идут работы, рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Учебный корпус для 550 учеников по адресу: улица Введенского, дом 27а построили в 1971 году. До начала работ в нем обучались 623 ученика первых — девятых классов школы № 17. Их временно перевели в другие корпуса на улицах Введенского и Островитянова. Модернизацию здания начали в апреле 2024 года.
«Специалисты обновят фасад и кровлю, поменяют все инженерные коммуникации, дверные и оконные блоки, выполнят внутреннюю отделку. Затем полностью оснастим здание новым оборудованием и мебелью», — написал мэр Москвы.
При отделке помещений используют качественные современные материалы.
Основное внимание будет уделено организации современной образовательной среды для детей и педагогов. В соответствии с программой «Моя школа» в обновленном здании обустроят:
— универсальные и специализированные учебные кабинеты с прозрачными дверями, что обеспечит дополнительное естественное освещение и комфорт обучения;
— учебные пространства с раздвижными трансформируемыми перегородками для занятий в больших и малых группах;
— современную медиатеку с местами для групповой и индивидуальной работы;
— многофункциональное пространство с большим количеством света для проведения различных мероприятий, в том числе лекций и выставок;
— спортивный и гимнастический залы;
— уютный обеденный зал.
Цветовая гамма интерьеров будет приглушенной, акценты сделают на акустических панелях, яркой мебели или элементах дизайна.
«Приведем в порядок и территорию у школы. Сделаем спортивное ядро — беговые дорожки, площадки для прыжков в длину, баскетбола, волейбола, мини-футбола, воркаута и для сдачи нормативов ГТО. Появятся места для игр на свежем воздухе, тихого отдыха и проведения торжественных мероприятий, а также парковки для велосипедов и самокатов», — добавил Сергей Собянин.
Планируется, что в обновленном здании будут по-прежнему обучаться школьники первых — девятых классов. Ученики смогут углубленно изучать математику, физику, химию, биологию, иностранный язык, историю и другие. Кроме того, продолжится реализация городских образовательных проектов «Математическая вертикаль» и «ИТ-вертикаль».
Появится больше возможностей для дополнительного образования учащихся 1–11-х классов, а также воспитанников дошкольного отделения. Все желающие смогут:
— посещать танцевальные и спортивные секции (футбол, баскетбол, волейбол, настольный теннис);
— изучать основы программирования, прототипирования и робототехники, VR (виртуальная реальность);
— учиться игре в шахматы;
— знакомиться с театральным искусством;
— заниматься художественным творчеством.
Первых учеников обновленный корпус школы № 17 в Конькове должен принять 1 сентября 2025 года.
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили первый этап благоустройства территорий, прилегающих к будущему городскому вокзалу Беговая. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. Работы проходили согласно разработанным столичным Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры схемам развития территорий рядом со станциями. «Главная задача — сделать комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой, улучшить доступность таких важных объектов, как Боткинская больница и Московский ипподром. Благодаря благоустройству появились удобные маршруты к станциям от жилой застройки. В границы работ первого этапа вошли улица Поликарпова, Беговой и 1-й Хорошевский проезды», — отметил Петр Бирюков. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в рамках работ обустроили новые парковочные карманы и безопасные въезды во дворы. По словам Петра Бирюкова, воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. На проезжей части уложили 21 тысячу «квадратов» асфальта, нерегулируемые пешеходные переходы оснастили опорами контрастного освещения и организовали новые парковочные места. Кроме того, расширили тротуары и заменили их покрытие. Сейчас общая площадь пешеходной зоны составляет около 15 тысяч квадратных метров. Специалисты также смонтировали 113 фонарей с энергоэффективными светильниками, установили для пассажиров общественного транспорта новый остановочный павильон на улице Поликарпова и еще два заменили. Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. На территории возле будущего городского вокзала Беговая разбили 9,8 тысячи квадратных метров газона, высадили остролистные клены и спирею. «Мы продолжаем подготовку к открытию московского городского вокзала Беговая, который объединит метро, МЦД-1 и МЦД-4. Причем для четвертого диаметра это будет новая остановка, которой сегодня нет. После открытия, намеченного на 2026 год, более 200 тысяч человек, живущих или работающих в районах Беговой, Хорошевский и Пресненский, смогут быстрее перемещаться по городу. Около станции Беговая расположены Московский многопрофильный научно-клинический центр имени С.П. Боткина, Центральный банк Российской Федерации, бизнес-центры и жилые комплексы. До 2030 года здесь появится новое жилье и пройдет обновление старых городских территорий. Число жителей и тех, кто работает в этом районе, значительно вырастет. Основной задачей является создание пешеходной связи с ключевыми центрами притяжения района», — отметил Максим Ликсутов. По его словам, этот сложный железнодорожный объект возводится в условиях плотной городской застройки и активного автомобильного трафика. Работы проводятся по уникальной технологии без остановки движения. Для пассажиров первого диаметра сохранили остановку поездов и обустроили временную инфраструктуру. Они могут пользоваться привычными маршрутами. В рамках второго этапа проекта организуют новые пешеходные переходы через Хорошевское шоссе и 1-й Хорошевский проезд. В текущих условиях для того чтобы попасть в вестибюль будущего городского вокзала, пассажирам нужно было бы спускаться по лестнице и проходить по подземному переходу. Остановки наземного общественного транспорта перенесут прямо ко входу в вестибюль. Кроме того, обустроят зоны для высадки пассажиров такси и личного транспорта у восточного вестибюля станции метро и организуют подъезд к городскому вокзалу со стороны улицы Брянский Пост. Открытие нового городского вокзала позволит значительно улучшить интеграцию между разными видами транспортных потоков. Сейчас, во время его строительства, путь от временной инфраструктуры МЦД-1 до метро составляет около пяти минут, пассажиры при этом идут по улице. Реализация проекта позволит создать пересадку между МЦД и метро в теплом контуре, которая займет всего одну минуту. Благодаря этому количество пассажиров, которые будут делать здесь пересадку, увеличится почти в полтора раза — с 18 до 30 тысяч в сутки. По словам Максима Ликсутова, после завершения работ на месте устаревшей станции первого диаметра, которая уже не соответствовала высоким стандартам московского транспорта, появится современный хаб, который объединит три станции рельсового каркаса — МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также остановки наземного транспорта. Предполагается, что в 2026 году пассажиропоток всего хаба «Беговая» составит 75 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году благодаря строительству новых жилых комплексов и созданию рабочих мест он вырастет в 1,5 раза — почти до 93 тысяч пассажиров в сутки.