Депутат ЗакС: Без региональных нормативов градостроительного проектирования ПЗЗ не заработают
По словам члена Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакСа Сергея Малкова, «Генплан, ПЗЗ и закон о режимах зон охраны не работают без четвертого необходимейшего документа - региональных нормативов градостроительного проектирования». Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт.
С.Малков пояснил, что КГХ пыталась установить в ПЗЗ жесткий срок принятия этих нормативов– 2010 г., но было принято решение перенести его на 2012 г. Однако, подчеркнул депутат, «при недавнем обсуждении новых назначений» вице-губернаторов в ЗакСе выяснилось, что эти нормативы уже практически готовы, и в III квартале 2009 г. должны поступить из Комитета по строительству на рассмотрение в ЗакС. «Мы уже обращались в этот Комитет с просьбой ускорить разработку нормативов. Затягивание с их принятием для меня непонятно», - подчеркнул он.
Как рассказал сегодня на открытии III Международной конференции Autoinvest 2009 вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, правительство региона согласовало место размещения еще одной новой компании по производству автокомплектующих – ООО «Динекс-Русь Массив». Фирма будет выпускать выхлопные системы – 45 тысяч в год – для автобусов и грузовых машин. В рамках I очереди построят производственный, складской и административно-бытовой корпуса площадью 6,5 тысяч кв. м. Инвестиции в I очередь проекта оценивается в 150 млн. рублей. Строительство II очереди предполагается в том же объеме: таким образом, общая площадь производства составит около 13 тысяч кв. м.
Г.Двас также сообщил, что во Всеволожском районе Ленобласти планируется построить парк для производителей автокомпонентов (ППАК); его планируется сделать частью регионального кластера производителей автокомпонентов. Проект стоит свыше 260 млн. долларов. Производства комплектующих разместятся в 4 кварталах парка.
Комментируя кризисную ситуацию в автопроме, вице-губернатор заметил, что, по его мнению, банки уже в скором времени вернутся к массовому кредитованию покупки автомобилей. «Жилье в Петербурге и поблизости от него – это сейчас такой же инструмент фондового рынка, как акции и облигации. А сейчас никто не будет вкладываться в инструменты фондового рынка. Автомобиль – другое дело, цены на них достаточно стабильны и определяются спросом и предложением на товарном рынке. Да и прокредитовать покупку машины за 20 тысяч долларов для банка проще, чем квартиру за 200 тысяч. Думаю, что рост рынка автокредитования, в отличие от ипотеки, мы увидим уже в 2009 г.», - заявил Г.Двас.