Город начал разработку проекта реставрации фасадов и крыши Ново-Михайловского дворца на Дворцовой набережной
По поручению губернатора Александра Беглова по программе КГИОП началась подготовка проекта реставрации фасадов и крыши Ново-Михайловского дворца – памятника федерального значения.
«Проект «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры» – один из десяти приоритетных для нашего мегаполиса. Дворец находится в сердце города, на Дворцовой набережной, и является одним из ее красивейших архитектурных ансамблей. Во дворце расположены знаменитые учреждения Российской академии наук – Институт истории материальной культуры, Институт восточных рукописей и Институт электрофизики и электроэнергетики, – отметил губернатор Александр Беглов. – Реставрация Ново-Михайловского дворца – важнейшая государственная задача, его помещения – настоящий музей. Уникальные рукописные и архивные коллекции, хранящиеся во дворце, достойны размещения в его интерьерах и представления широкой публике».
На первом этапе будет проведено комплексное обследование состояния фасадов комплекса. Эти данные станут основой для принятия соответствующих проектных решений и обоснованием технологий производства работ. Мероприятия по реставрации фасадов и крыши Ново-Михайловского дворца планируется начать в 2027 году.
Сегодня известно, что ремонта и реставрации с восстановлением архитектурно-художественной пластики требуют декоративные элементы фасада, в том числе – скульптуры кариатид. На них появились трещины, отмечается утрата пластики и геометрии. В реставрации также нуждается чугунное литое ограждение парадного крыльца с ажурными секциями растительного рисунка и двумя фонарными столбами с увенчанными коронами шестигранными фонарями.
Губернатор отметил, что в рамках проекта «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры» по программе КГИОП за счет городского бюджета в 2025 году в Петербурге будет продолжаться реставрация таких знаковых объектов, как Аничков дворец, собор Петра и Павла в Петергофе, Гатчинский дворец, церковь Богоявления на Гутуевском острове, церковь Знамения в Царском Селе, Владимирский собор в Кронштадте, Казанская церковь в Зеленогорске и многих других.
Также КГИОП в этом году приступит к реставрации фасадов и крыши Большой хоральной Синагоги, к разработке проекта реставрации фасадов Соляного городка и ограды сквера Казанского собора.
***
Дворец Великого князя Михаила Николаевича (Ново-Михайловский) на Дворцовой набережной 18 был построен в 1857—1862 годах архитектором Андреем Штакеншнейдером для младшего сына Николая I великого князя Михаила Николаевича, наместника Кавказа, председателя Государственного совета в 1881-1905 гг.
Дворец получил название Ново-Михайловский. В отделке фасадов и интерьеров дворца архитектор использовал мотивы барокко и рококо, переплетенные с приемами ренессанса и «стиля Людовика XIV».
Над колоннами второго этажа лицевую сторону здания украшают скульптуры кариатид, по центральной оси – рельефное панно с изображением великокняжеского герба. Художественное оформление фасада выполнил скульптор Давид Иванович Йенсен.
В 1918 году дворец перешел в собственность государства, в нем долго был «склад» антикварной мебели, которую с набережной отправляли в музеи и даже за границу, затем размещались разные учреждения, а с 1947 года – институты Российской академии наук.
С начала 2021 года дворец находится в оперативном управлении Института восточных рукописей РАН.
Ресурсная обеспеченность дорожных работ и качество используемых материалов – одни из ключевых моментов реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».
На сегодняшний день в 84 субъектах страны – участниках нацпроекта функционируют свыше 900 асфальтобетонных заводов, задействованных в его мероприятиях. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Перед нами стоит амбиционная задача – к 2030 году в нормативном состоянии должно быть не менее 85% федеральных и не менее 60% региональных трасс. Безусловно, эффективность реализации мероприятий национального проекта “Инфраструктура для жизни„ напрямую зависит от качества материалов и выполняемых работ, поэтому в преддверии нового дорожного сезона на предприятиях проводят проверку исправности оборудования асфальтобетонных заводов и лабораторий. В текущем году для целей нацпроекта в субъектах-участниках будут задействованы 923 асфальтобетонных завода», – сообщил Марат Хуснуллин.
Сегодня дорожные предприятия активно внедряют инновационные технологии, включая автоматизированные системы дозирования компонентов, модифицированные битумные вяжущие и другие. В 2019 году был создан реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения. На сегодняшний день в нём содержится 417 наименований материалов, 67 технологий и 85 конструкций, 99 производств. Только за 2024 год новые технологии и материалы из реестра применялись на 2133 объектах.
Проверка асфальтобетонных заводов – важнейший этап подготовки к предстоящему сезону. Заблаговременное проведение расконсервации оборудования после холодного периода и его тщательная подготовка позволят избежать поломок, простоев и дополнительных затрат в разгар дорожного сезона.
«Сейчас идут пусконаладочные работы, специалисты также проверяют наличие инертных материалов, техническую документацию, оценивают оснащение лабораторий. Благодаря своевременно заключённым контрактам подрядчики могут грамотно спланировать график выхода на объекты, весь этот комплекс подготовительных мероприятий позволит приступить к работам сразу же при наступлении благоприятных погодных условий», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Например, в Воронежской области в 2025 году по нацпроекту планируется обновить порядка 200 км региональных и межмуниципальных дорог. Для этих целей запустят в работу 28 асфальтобетонных заводов.
Активная подготовка к дорожно-строительному сезону ведётся и в Липецкой области. В текущем году в регионе по нацпроекту планируют привести в нормативное состояние более 200 км региональной и межмуниципальной дорожной сети, а также 9 искусственных сооружений.
С начала апреля начнут работу 8 асфальтобетонных заводов, в том числе завод в деревне Копцевы Хутора. В прошлом году здесь произвели 220 тыс. т смеси для ремонта более 140 км региональных трасс.
В Белгородской области только по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в регионе планируют привести в нормативное состояние 59 дорожных объектов протяжённостью 157,5 км, а также 10 искусственных сооружений. Необходимый объём асфальтобетонных смесей для дорожного хозяйства Белгородской области обеспечат 34 асфальтобетонных завода, 18 из них будут задействованы непосредственно для объектов нацпроекта.
В Саратовской области по нацпроекту в этом году будет отремонтировано порядка 200 км трасс, включая участки улично-дорожной сети в Саратове и Энгельсе. Для реализации этих целей будет задействовано 19 асфальтобетонных заводов. Перед запуском все дорожные предприятия региона проводят отладку технологических параметров, тестируют системную интеграцию, проводят обучение персонала и, конечно, проходят ряд обязательных проверок.