Продолжается реставрация объекта из ансамбля Спасо-Мирожского монастыря «Стефановская церковь, XVII в.»
Ведется шлифовка и обработка пиловочного материла для монтажа кровельной системы.
Выполнен монтаж жолоба и отливов на фасаде.
Воссоздана часть оконных проёмов.
Ведется вычинка камня на фасадах и внутри Стефановской церкви.
Каменная церковь во имя апостола и мученика, архидиакона Стефана, построена в 1403/1404.
В конце XVII в. церковь перестроена и освящена в 1713 г.
Иконы с изображением Пскова, датированные первой четвертью XVII – и рубежом XVII-XVIII в.в., показывают два строительных периода церкви.
В помещении бывшей иконописной мастерской разобраны поздние перегородки, удалена штукатурка, рабочие восстанавливают кладку остальных оконных проемов.
Около пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка строят второй вестибюль станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ).
Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Собянин.
«Работы крайне сложные. Рядом плотная городская застройка, действующие станции метро железная дорога и крупные автомагистрали — Третье транспортное кольцо и проспект Мира», — написал мэр Москвы.
Благодаря наземному вестибюлю пересадка на метро станет максимально удобной для пассажиров, которые пользуются разными видами транспорта. Он имеет сложную форму и два выхода на проспект Мира.
Вестибюль будет соединен со станцией наклонным тоннелем с эскалаторами — одними из самых длинных в столичном метро. Горнопроходческие работы здесь уже завершены.
На эскалаторном спуске в кассовом зале разместится витраж с художественным панно на тему исторических артефактов. Центром композиции станут утраченные Крестовские водонапорные башни, а края украсят графические изображения элементов старого Мытищинского водопровода.