Ямочный ремонт в Ленобласти в самом разгаре
Весна сменила холодный сезон в Ленинградской области — это значит, что с дорог окончательно сошли остатки льда и снега.
В связи с этим на некоторых участках проезжей части проявились ямы и другие различные повреждения дорожного полотна. Именно с ними в борьбу вступают дорожные службы!
Что касается технологии, то здесь все «по классике»: сначала яму подрезают, удаляя остатки старого асфальта, затем очищают и сушат поврежденное место. Уже в завершении дорожники плавят битум, который обеспечивает защиту дорожного полотна от проникновения влаги, и после укладывают свежий асфальт, плавно уплотняя его.
Стоит отметить, что в случае высокой глубины повреждения, асфальт укладывается в несколько слоев.
На совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки с проектом межевания территории для участка Кировско-Выборгской линии метрополитена от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Проспект Маршала Жукова».
В минувшую субботу ход подготовки градостроительной документации для этого отрезка метро обсуждался на рабочей встрече губернатора и советника Президента Российской Федерации, специального представителя Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игоря Левитина.
«Развитие метро в Петербурге для нас – вопрос номер один. Правильным решением было создание собственной компании в сфере метростроения, это позволило нам выйти из кризиса. – подчеркнул Александр Беглов. – Мы запланировали ряд важных проектов. Самое главное, должно быть выполнено поручение Президента и построена линия метро до Пулково. Дальше она пойдет к Экспофоруму и Технологической долине».
Губернатор отметил, что проект продления Кировско-Выборгской линии метро за конечную станцию «Проспект Ветеранов» в январе этого года был представлен главе государства и был им поддержан. Сейчас идёт поэтапная подготовка к строительству.
Разработан проект планировки первого участка – от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Проспект Маршала Жукова». Его общая протяжённость составит почти три с половиной километра.
Продление Кировско-Выборгской линии необходимо не только жителям Кировского и Красносельского районов, но и петербуржцам, проживающим в Петродворцовом районе. Вместе с Красносельско-Калининской линией этот участок сформирует новый транспортный каркас на юго-западе Петербурга, где продолжается активное жилищное строительство.
История Петербургского метрополитена, который в этом году отмечает своё 70-летие, началась именно с Кировского-Выборгской линии. Сейчас она является одной из самых востребованных, в будние дни по ней проезжает почти 700 тысяч пассажиров.