Ямочный ремонт в Ленобласти в самом разгаре
Весна сменила холодный сезон в Ленинградской области — это значит, что с дорог окончательно сошли остатки льда и снега.
В связи с этим на некоторых участках проезжей части проявились ямы и другие различные повреждения дорожного полотна. Именно с ними в борьбу вступают дорожные службы!
Что касается технологии, то здесь все «по классике»: сначала яму подрезают, удаляя остатки старого асфальта, затем очищают и сушат поврежденное место. Уже в завершении дорожники плавят битум, который обеспечивает защиту дорожного полотна от проникновения влаги, и после укладывают свежий асфальт, плавно уплотняя его.
Стоит отметить, что в случае высокой глубины повреждения, асфальт укладывается в несколько слоев.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки и межевания территории для продолжения "Красносельско-Калининской линии" ("коричневая" ветка) от станции "Каретная" до станции "Полюстровский проспект-1".
Срок подготовки документации – до 12 марта 2026 года. Инициатором подготовки документации выступает комитет по строительству. Протяжённость участка составит 6,86 км. На нём разместят наземные сооружения метрополитена, включая станции и вентиляционные шахты.
Предполагается, что между "Каретной" ("Обводный канал-2") и "Полюстровским проспектом – 1" появятся станции метро "Лиговский проспект-2", "Знаменская" ("Площадь Восстания-2"), "Суворовская – 1" и Смольный".