Альтернатива «Апрашке» работает активно
На сегодняшний день на вещевом рынке «Гражданский» практически полностью укомплектованы торговые места. Об этом на брифинге на территории нового рынка рассказал журналистам заместитель председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Дмитрий Кобицкий. «Малые предприниматели активно осваивают новые торговые площади, и уже можно утверждать, что «Гражданский» полностью готов к приему посетителей, и здесь идет бойкая торговля», - заявил он, сообщает пресс-служба КЭРППТ.
Д.Кобицкий напомнил, что новый рынок построен на бюджетные деньги для перенесения, прежде всего, уличной торговли с территории рынка «Апраксин двор» и не рассматривается как коммерческий. «Стоимость аренды торгового места составляет от 1000 рублей за 1 кв. м в месяц. В «Апраксином дворе» она была значительно выше», - сообщил он, отметив, что на рынке предусмотрено создание социальных торговых мест, арендовать которые можно за 100 рублей в день.
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.