На территории Янтарного комбината восстановили историческую химлабораторию
Янтарный комбинат завершил реконструкцию исторического архитектурного ансамбля предприятия.
За 11 лет было восстановлено 40 зданий, из которых восемь — объекты довоенной постройки. Последним воссозданным стало бывшее здание химлаборатории. Как сообщает пресс-служба предприятия, после ремонта в нем разместился медпункт комбината.
Трехэтажное здание площадью 700 квадратных метров было построено на территории Кенигсбергской мануфактуры в начале прошлого века. До 1961 года в нем располагалась химическая лаборатория. Затем первый и второй этажи занимали библиотека и медпункт, а на мансарде работали специалисты конструкторского отдела. В постсоветское время здание опустело. В 2013 году его законсервировали.
Реконструкция последнего из довоенных объектов завершилась в начале апреля 2025 года. В здании разместили медицинский пункт комбината, в котором предусмотрены кабинеты профильных специалистов, процедурные кабинеты, зал ЛФК, комната релаксации, кабинет физиопроцедур и массажный кабинет, а также специальный пункт для проведения медицинского освидетельствования и предрейсового осмотра.
Предприятие также напомнило, что одним из первых зданий Янтарный комбинат восстановил самое большое историческое здание бывшего инструментального цеха общей площадью более 3 тыс. квадратных метров. В 2017 году, после завершения первой очереди реконструкции, в нем разместилось выставочное пространство «Янтарная палата» и конференц-зал. В 2021 и 2022 годах новую жизнь обрели здание склада спецодежды и вторая часть бывшего инструментального цеха — там созданы 50 офисных рабочих мест. В 2023 году свои двери после ремонта открыли «Художественная галерея» и «Дом янтарной моды». В 2024-м были введены в строй офисное здание для нескольких служб комбината и производственное здание бывшего пресс-цеха, в котором сегодня работают сотрудники отдела капитального строительства и ремонта.
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.