Более 900 асфальтобетонных заводов задействовано для дорожно-строительных работ в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
Ресурсная обеспеченность дорожных работ и качество используемых материалов – одни из ключевых моментов реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».
На сегодняшний день в 84 субъектах страны – участниках нацпроекта функционируют свыше 900 асфальтобетонных заводов, задействованных в его мероприятиях. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Перед нами стоит амбиционная задача – к 2030 году в нормативном состоянии должно быть не менее 85% федеральных и не менее 60% региональных трасс. Безусловно, эффективность реализации мероприятий национального проекта “Инфраструктура для жизни„ напрямую зависит от качества материалов и выполняемых работ, поэтому в преддверии нового дорожного сезона на предприятиях проводят проверку исправности оборудования асфальтобетонных заводов и лабораторий. В текущем году для целей нацпроекта в субъектах-участниках будут задействованы 923 асфальтобетонных завода», – сообщил Марат Хуснуллин.
Сегодня дорожные предприятия активно внедряют инновационные технологии, включая автоматизированные системы дозирования компонентов, модифицированные битумные вяжущие и другие. В 2019 году был создан реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения. На сегодняшний день в нём содержится 417 наименований материалов, 67 технологий и 85 конструкций, 99 производств. Только за 2024 год новые технологии и материалы из реестра применялись на 2133 объектах.
Проверка асфальтобетонных заводов – важнейший этап подготовки к предстоящему сезону. Заблаговременное проведение расконсервации оборудования после холодного периода и его тщательная подготовка позволят избежать поломок, простоев и дополнительных затрат в разгар дорожного сезона.
«Сейчас идут пусконаладочные работы, специалисты также проверяют наличие инертных материалов, техническую документацию, оценивают оснащение лабораторий. Благодаря своевременно заключённым контрактам подрядчики могут грамотно спланировать график выхода на объекты, весь этот комплекс подготовительных мероприятий позволит приступить к работам сразу же при наступлении благоприятных погодных условий», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Например, в Воронежской области в 2025 году по нацпроекту планируется обновить порядка 200 км региональных и межмуниципальных дорог. Для этих целей запустят в работу 28 асфальтобетонных заводов.
Активная подготовка к дорожно-строительному сезону ведётся и в Липецкой области. В текущем году в регионе по нацпроекту планируют привести в нормативное состояние более 200 км региональной и межмуниципальной дорожной сети, а также 9 искусственных сооружений.
С начала апреля начнут работу 8 асфальтобетонных заводов, в том числе завод в деревне Копцевы Хутора. В прошлом году здесь произвели 220 тыс. т смеси для ремонта более 140 км региональных трасс.
В Белгородской области только по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в регионе планируют привести в нормативное состояние 59 дорожных объектов протяжённостью 157,5 км, а также 10 искусственных сооружений. Необходимый объём асфальтобетонных смесей для дорожного хозяйства Белгородской области обеспечат 34 асфальтобетонных завода, 18 из них будут задействованы непосредственно для объектов нацпроекта.
В Саратовской области по нацпроекту в этом году будет отремонтировано порядка 200 км трасс, включая участки улично-дорожной сети в Саратове и Энгельсе. Для реализации этих целей будет задействовано 19 асфальтобетонных заводов. Перед запуском все дорожные предприятия региона проводят отладку технологических параметров, тестируют системную интеграцию, проводят обучение персонала и, конечно, проходят ряд обязательных проверок.
В Даниловском районе построят двухсекционный дом по программе реновации.
Соответствующее разрешение оформил столичный Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Об этом сообщил руководитель ведомства Антон Слободчиков.
Новостройка появится по адресу: Велозаводская улица, земельный участок № 2.
«Ведомство выдало разрешительную документацию, что позволяет застройщику приступить к работам на участке площадью около 0,4 гектара. Площадь квартир различных планировок составит примерно 8,6 тысячи квадратных метров. В соответствии со стандартами программы реновации в них будет выполнена полная отделка и установлено необходимое оборудование. Также в доме предусмотрена подземная парковка», — отметил Антон Слободчиков.
Первый этаж займут коммерческие помещения с отдельными входами для магазинов и объектов бытового обслуживания. Сквозные подъезды на уровне земли, без пандусов и ступеней, оборудуют зонами для хранения колясок и велосипедов. Здесь же расположатся холлы и комнаты для консьержей. В здании установят четыре лифта: два грузоподъемностью 400 килограммов каждый и два — 1000 килограммов.
Фасад дома выполнят с использованием вентилируемой системы. Для облицовки применят крупноформатные фиброцементные и металлические панели.
«Фасадные решения строятся на комбинации светлых и темных оттенков, что дополнительно подчеркивается с помощью западающих и выступающих плоскостей. В проекте используют широкую палитру цветов: папирусно-белый, светло-серый, темно-серый, графитовый», — добавил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя столичного Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Придомовую территорию площадью 2,4 тысячи квадратных метров благоустроят. Специалисты проложат проезды и тротуары из асфальтобетона, обеспечат пешеходные подходы к входам с плиточным покрытием, оборудуют детскую и спортивную площадки, зону отдыха со скамейками, а также плоскостную парковку.
По поручению Мэра Москвы в городе уделяется особое внимание объектам реновации. Антон Слободчиков подчеркнул, что строительство дома на Велозаводской улице будет контролироваться инспекторами Мосгосстройнадзора на всех этапах. График проверок сформируют после подачи застройщиком извещения о начале работ. К выездным мероприятиям привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз для выполнения комплекса лабораторно-инструментальных исследований стройматериалов и конструкций. Это позволит оценить их на соответствие проектным решениям.