Более 900 асфальтобетонных заводов задействовано для дорожно-строительных работ в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
Ресурсная обеспеченность дорожных работ и качество используемых материалов – одни из ключевых моментов реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».
На сегодняшний день в 84 субъектах страны – участниках нацпроекта функционируют свыше 900 асфальтобетонных заводов, задействованных в его мероприятиях. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Перед нами стоит амбиционная задача – к 2030 году в нормативном состоянии должно быть не менее 85% федеральных и не менее 60% региональных трасс. Безусловно, эффективность реализации мероприятий национального проекта “Инфраструктура для жизни„ напрямую зависит от качества материалов и выполняемых работ, поэтому в преддверии нового дорожного сезона на предприятиях проводят проверку исправности оборудования асфальтобетонных заводов и лабораторий. В текущем году для целей нацпроекта в субъектах-участниках будут задействованы 923 асфальтобетонных завода», – сообщил Марат Хуснуллин.
Сегодня дорожные предприятия активно внедряют инновационные технологии, включая автоматизированные системы дозирования компонентов, модифицированные битумные вяжущие и другие. В 2019 году был создан реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения. На сегодняшний день в нём содержится 417 наименований материалов, 67 технологий и 85 конструкций, 99 производств. Только за 2024 год новые технологии и материалы из реестра применялись на 2133 объектах.
Проверка асфальтобетонных заводов – важнейший этап подготовки к предстоящему сезону. Заблаговременное проведение расконсервации оборудования после холодного периода и его тщательная подготовка позволят избежать поломок, простоев и дополнительных затрат в разгар дорожного сезона.
«Сейчас идут пусконаладочные работы, специалисты также проверяют наличие инертных материалов, техническую документацию, оценивают оснащение лабораторий. Благодаря своевременно заключённым контрактам подрядчики могут грамотно спланировать график выхода на объекты, весь этот комплекс подготовительных мероприятий позволит приступить к работам сразу же при наступлении благоприятных погодных условий», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Например, в Воронежской области в 2025 году по нацпроекту планируется обновить порядка 200 км региональных и межмуниципальных дорог. Для этих целей запустят в работу 28 асфальтобетонных заводов.
Активная подготовка к дорожно-строительному сезону ведётся и в Липецкой области. В текущем году в регионе по нацпроекту планируют привести в нормативное состояние более 200 км региональной и межмуниципальной дорожной сети, а также 9 искусственных сооружений.
С начала апреля начнут работу 8 асфальтобетонных заводов, в том числе завод в деревне Копцевы Хутора. В прошлом году здесь произвели 220 тыс. т смеси для ремонта более 140 км региональных трасс.
В Белгородской области только по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в регионе планируют привести в нормативное состояние 59 дорожных объектов протяжённостью 157,5 км, а также 10 искусственных сооружений. Необходимый объём асфальтобетонных смесей для дорожного хозяйства Белгородской области обеспечат 34 асфальтобетонных завода, 18 из них будут задействованы непосредственно для объектов нацпроекта.
В Саратовской области по нацпроекту в этом году будет отремонтировано порядка 200 км трасс, включая участки улично-дорожной сети в Саратове и Энгельсе. Для реализации этих целей будет задействовано 19 асфальтобетонных заводов. Перед запуском все дорожные предприятия региона проводят отладку технологических параметров, тестируют системную интеграцию, проводят обучение персонала и, конечно, проходят ряд обязательных проверок.
С 2011 года в Москве отреставрировали более 2,3 тысячи объектов культурного наследия.
Отдельное внимание уделяется зданиям в стиле конструктивизма. Одни после реставрации сохраняют свою историческую функцию, другие — приспосабливаются к жизни современного мегаполиса и становятся новыми точками притяжения. О самых знаковых объектах реставрации — в материале mos.ru.
Дом Наркомфина
В 2020 году в столице завершилось возрождение одного из главных памятников архитектуры московского конструктивизма — Дома Наркомфина (Новинский бульвар, дом 25, строение 1, объект культурного наследия регионального значения). Это здание было построено для сотрудников Народного комиссариата финансов СССР как экспериментальный дом переходного типа. Архитекторы Моисей Гинзбург и Игнатий Милинис создали проект, который включал жилой корпус с двухуровневыми квартирами-ячейками, коммунальный блок с помещениями общего назначения и здание прачечной.
Дом Наркомфина стал примером новаторских инженерных решений: например, его каркас и блоки из монолитного железобетона специально изобретены для Дома Наркомфина. В ходе реставрации специалисты восстановили исторический облик здания, при этом сохранилась его первоначальная функция — жилая. Первозданный вид вернули первому этажу дома, открыв железобетонные колонны, на которых он стоит.
Хлебозавод № 5 имени В.П. Зотова
Отреставрирован хлебозавод № 5 имени В.П. Зотова (Ходынская улица, дом 2, строение 1), возведенный в 1931 году и являющийся объектом культурного наследия регионального значения. Это был первый из пяти московских хлебозаводов, где инженер Георгий Марсаков внедрил кольцевую конвейерную систему, автоматизировавшую процесс выпекания хлеба. Массовое строительство таких предприятий для замены мини-пекарен в 1930-е годы инициировал будущий нарком пищевой промышленности Василий Зотов, в честь которого и был назван хлебозавод № 5.
В ходе реставрации специалисты сохранили и законсервировали все элементы внутренней отделки, включая кирпичную кладку 1930-х годов, конвейерный барабан, в котором теперь спрятаны все необходимые для музейных залов инженерные коммуникации, шахту подъемника и живописное панно с изображением женщины-пекаря с караваем в руках.
Фасад строения снова украшают цифры «1931», выложенные белым кирпичом на красном фоне, а также восстановленная надпись «Хлебозавод 5», выполненная в форме креста. Сегодня в здании находится новый центр изучения конструктивизма «Зотов».
Клуб завода «Каучук»
Еще одним объектом культурного наследия регионального значения, получившим вторую жизнь, стал клуб завода «Каучук» (улица Плющиха, дом 64/6, строение 1), построенный по проекту архитектора-конструктивиста Константина Мельникова. Торжественное открытие клуба состоялось 27 апреля 1929 года. Изначально он предназначался для рабочих завода «Каучук», но вскоре стал популярным местом среди творческой интеллигенции Москвы. Здесь проходили театральные постановки, праздничные собрания, показы фильмов, встречи школьников с писателями, артистами и спортсменами.
В 2024 году в здании завершилась комплексная реставрация. Специалисты обнаружили проем светового фонаря под поздними обшивками в потолке зрительного зала, раскрыли первоначальное заполнение дверного проема, а также дощатые полы. Кроме того, была воссоздана планировка фойе с остекленными дверями.
Сейчас в здании располагается студенческий молодежный театр Первого московского государственного медицинского университета имени И.М. Сеченова, где продолжают проводить спектакли, концерты и другие культурные мероприятия, сохраняя историческую клубную функцию.
Кинотеатр «Ударник»
Сегодня столичные реставраторы проводят работы в легендарном кинотеатре «Ударник», который расположен на пересечении улицы Серафимовича и Болотной набережной в районе Якиманка. Здание, построенное по проекту Бориса Иофана, является частью архитектурного ансамбля комплекса Дома Правительства и обладает статусом объекта культурного наследия регионального значения.
Он открылся в ноябре 1931 года как первый звуковой кинотеатр. В 1935-м в «Ударнике» прошел первый Московский международный кинофестиваль. В советские годы кинотеатр стал главной площадкой страны для таких мероприятий, местом проведения национальных недель кино, премьер, юбилеев и ретроспектив.
Специалисты уже завершили работы подготовительного цикла, включая усиление и укрепление грунтов основания, устройство фундаментной плиты, противофильтрационной завесы и jet-свай. Закончена разборка кровли и обрешетки. Сейчас мастера выполняют усиление конструкций памятника архитектуры и приводят в порядок фасады, в частности демонтируют старую штукатурку.
Реставраторам предстоит восстановить крышу со специальным раздвижным механизмом, ставшую главной изюминкой кинотеатра. Здание сохранит свой исторический облик и изначальную функцию. После завершения всех работ в 2027 году свои двери откроет современный кинотеатр с пятью кинозалами общей вместимостью 650 зрительских мест. Здесь также появится открытый многофункциональный мультимедийный зал в фойе, кафе, книжный магазин, терраса и смотровая площадка на крыше.
Дворец культуры завода «Серп и молот»
Свое возрождение переживает Дворец культуры завода «Серп и молот» на Волочаевской улице. Объект культурного наследия регионального значения, построенный в начале ХХ века по проекту архитектора Игнатия Милиниса, состоит из двух зданий, соединенных переходом.
Уже завершены первоочередные противоаварийные работы. В ходе реставрации специалистам предстоит расширить заложенные оконные и дверные проемы, демонтировать позднюю цементную штукатурку, а также привести в порядок декоративные элементы первого строения. Внутри воссоздадут историческую планировку, а фасадам вернут исходный цвет.
Предстоит раскрыть ранее заложенные оконные и дверные проемы, восстановить историческую планировку. В интерьерах второго здания и перехода сохранят облицовку стен и колонн из мрамора, полы из мраморных плит, а также фрагменты деревянных поручней лестниц, оставшиеся со времен строительства Дворца культуры. После завершения комплексной реставрации это место станет настоящим арт-кварталом и еще одной точкой притяжения горожан и гостей столицы.
Здание комбината газеты «Правда»
Продолжаются противоаварийные работы в здании комбината газеты «Правда» (улица Правды, дом 24), построенном в 1930-х годах по проекту архитектора Пантелеймона Голосова (1882–1945). Оно обладает статусом объекта культурного наследия регионального значения. Специалисты разбирают деревянные конструкции аварийных участков перекрытий и перегородок. Ценные элементы маркируются и складируются в отдельном помещении. Параллельно разрабатывается проект реставрации и приспособления комбината для современного использования. К его реализации специалисты приступят, как только необходимая документация будет согласована столичным Департаментом культурного наследия.
Во время проведения научно-исследовательских работ уже сделано важное открытие — обнаружена высокая сохранность интерьера кабинета главного редактора. Ранее считалось, что во время пожара он был утрачен, но при комплексном обследовании помещения специалисты выявили исторические элементы, в том числе паркет, деревянные панели отделки стен и встроенную мебель.
Гараж Госплана
Отреставрированы фасады гаража Госплана (Авиамоторная улица, дом 63, строение 1), созданного по чертежам архитектора Константина Мельникова и являющегося объектом культурного наследия регионального значения. Специалисты расчистили поверхности стен от поздних отделочных слоев, устранили трещины, вернули зданию исторические желтый и белый цвета. На очереди — визитная карточка — круглое витражное окно. Гараж Госплана — последнее крупное здание, созданное по чертежам знаменитого архитектора, оно было построено в 1936 году и стало символом завершения эпохи авангарда и конструктивизма в советской архитектуре.
Гараж архитектора Константина Мельникова на Новорязанской улице
В скором времени новой культурной доминантой станет памятник советского авангарда — гараж архитектора Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27, строения 1, 3), в котором после реставрации откроется Музей транспорта Москвы (объект культурного наследия регионального значения). Там разместят 53 экспоната, свыше 400 артефактов, более 900 единиц мультимедиаконтента. Здание, построенное в 1926–1929 годах, было похоже на подкову. Это позволило эффективно использовать неправильную форму участка земли и разместить в одном гараже большее количество машин.
Вдоль изгиба строения в XX веке парковали грузовики, которые заезжали через большие деревянные ворота. С 1948 по 2015 год в гараже располагался четвертый автобусный парк Мосгортранса. В сентябре 2022-го здесь началась реставрация. Сегодня над возвращением гаражу исторического облика трудятся десятки специалистов.
Дом Константина Мельникова
Продолжается реставрация легендарного одноквартирного жилого дома в Кривоарбатском переулке (дом 10), который мастер конструктивизма Константин Мельников построил для себя и своих близких. Здание обладает статусом объекта культурного наследия федерального значения. При его проектировании применялись новаторские конструктивные приемы, позволившие создать дом уникальной формы.
Архитектор спроектировал это сооружение так, чтобы жилое пространство гармонично сочеталось с мастерской. Результатом стали два встроенных друг в друга цилиндра с многочисленными шестиугольными окнами. На первом этаже разместилась кухня, на втором — гостиная, а на последнем — мастерская с террасой. С 2014 года дом работает как музей. Реставраторы возвращают памятнику исторический облик, устраняют трещины на фасадах, приводят в порядок кровлю, полы, лестницы, входную дверь и другие ценные элементы. Все работы ведутся на основании согласованного проекта, выданного разрешения и под контролем специалистов Мосгорнаследия.