Более 900 асфальтобетонных заводов задействовано для дорожно-строительных работ в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
Ресурсная обеспеченность дорожных работ и качество используемых материалов – одни из ключевых моментов реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».
На сегодняшний день в 84 субъектах страны – участниках нацпроекта функционируют свыше 900 асфальтобетонных заводов, задействованных в его мероприятиях. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Перед нами стоит амбиционная задача – к 2030 году в нормативном состоянии должно быть не менее 85% федеральных и не менее 60% региональных трасс. Безусловно, эффективность реализации мероприятий национального проекта “Инфраструктура для жизни„ напрямую зависит от качества материалов и выполняемых работ, поэтому в преддверии нового дорожного сезона на предприятиях проводят проверку исправности оборудования асфальтобетонных заводов и лабораторий. В текущем году для целей нацпроекта в субъектах-участниках будут задействованы 923 асфальтобетонных завода», – сообщил Марат Хуснуллин.
Сегодня дорожные предприятия активно внедряют инновационные технологии, включая автоматизированные системы дозирования компонентов, модифицированные битумные вяжущие и другие. В 2019 году был создан реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения. На сегодняшний день в нём содержится 417 наименований материалов, 67 технологий и 85 конструкций, 99 производств. Только за 2024 год новые технологии и материалы из реестра применялись на 2133 объектах.
Проверка асфальтобетонных заводов – важнейший этап подготовки к предстоящему сезону. Заблаговременное проведение расконсервации оборудования после холодного периода и его тщательная подготовка позволят избежать поломок, простоев и дополнительных затрат в разгар дорожного сезона.
«Сейчас идут пусконаладочные работы, специалисты также проверяют наличие инертных материалов, техническую документацию, оценивают оснащение лабораторий. Благодаря своевременно заключённым контрактам подрядчики могут грамотно спланировать график выхода на объекты, весь этот комплекс подготовительных мероприятий позволит приступить к работам сразу же при наступлении благоприятных погодных условий», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Например, в Воронежской области в 2025 году по нацпроекту планируется обновить порядка 200 км региональных и межмуниципальных дорог. Для этих целей запустят в работу 28 асфальтобетонных заводов.
Активная подготовка к дорожно-строительному сезону ведётся и в Липецкой области. В текущем году в регионе по нацпроекту планируют привести в нормативное состояние более 200 км региональной и межмуниципальной дорожной сети, а также 9 искусственных сооружений.
С начала апреля начнут работу 8 асфальтобетонных заводов, в том числе завод в деревне Копцевы Хутора. В прошлом году здесь произвели 220 тыс. т смеси для ремонта более 140 км региональных трасс.
В Белгородской области только по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в регионе планируют привести в нормативное состояние 59 дорожных объектов протяжённостью 157,5 км, а также 10 искусственных сооружений. Необходимый объём асфальтобетонных смесей для дорожного хозяйства Белгородской области обеспечат 34 асфальтобетонных завода, 18 из них будут задействованы непосредственно для объектов нацпроекта.
В Саратовской области по нацпроекту в этом году будет отремонтировано порядка 200 км трасс, включая участки улично-дорожной сети в Саратове и Энгельсе. Для реализации этих целей будет задействовано 19 асфальтобетонных заводов. Перед запуском все дорожные предприятия региона проводят отладку технологических параметров, тестируют системную интеграцию, проводят обучение персонала и, конечно, проходят ряд обязательных проверок.
Фасад доходного дома Р.Г. Веге на набережной Крюкова канала получил художественную подсветку.
Впервые она заработает сегодня вечером. К сетям наружного освещения подключили 260 светодиодных светильников. Они выделят конструктивные особенности здания - объекта культурного наследия регионального значения. Световое оформление подчёркивает уникальность дома Веге, не искажая его привычного образа. Для устройства подсветки энергетики проложили почти полтора километра кабельных линий.
«Комфорт и уют в городе - один из десяти наших приоритетов развития на ближайшие годы. Мы – самый северный мегаполис мира. В долгий осенне-зимний период подсветка зданий не только делает Петербург светлее и краше, но и создаёт ощущение тепла и уюта. Благодаря реализации совместной программы городского правительства и ПАО «Газпром» новое освещение получили более ста объектов, в том числе - знаковые петербургские достопримечательности, памятники архитектуры. Художественная подсветка культурного наследия – важная часть работы по формированию уникального ночного облика Петербурга. Она обогащает архитектурные шедевры и делает неотразимой красоту Северной столицы», – отметил губернатор Александр Беглов.
***
Дом Веге построен в 1912-1914 годах в стиле неоклассицизма. Проект большого доходного дома в шесть этажей с мансардой разработан инженером-полковником Иваном Ставицким и архитектором-художником Сергеем Овсянниковым для Роберта Веге - владельца Киновеевского ультрамаринового завода.
Фасад здания отличается щедрым декором. Фриз на уровне второго этажа, стилизованный под фрески итальянских мастеров Раннего Возрождения, подчёркивает великолепие венецианских окон. Парадный въезд во двор украшают декоративная колоннада и скульптуры молодых атлантов. В декабре 2015 года на фасаде запустили исторические часы, которые долгое время не работали.