Памятник архитектуры «Доходный дом Петра Вейнера» получил новое световое оформление
Архитектурно-художественная подсветка доходного дома Петра Вейнера, расположенного на углу улиц Чайковского и проспекта Чернышевского, подключена к линиям наружного освещения «Ленсвета».
Строительно-монтажные работы на объекте культурного наследия регионального значения выполнены в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром».
Доходный дом Петра Вейнера построен по проекту архитектора Бориса Гиршовича. Это яркий образец архитектуры в духе итальянских палаццо. Здание состоит из двух частей. Трехэтажный парадный корпус выходит на улицу Чайковского, четырехэтажный - на проспект Чернышевского.
На фасаде исторического здания установлены и подключены 305 светодиодных ламп. Их лучи подчеркивают архитектурные достоинства памятника– эркер под чешуйчатым куполом, скульптуры атлантов, кованые козырьки, отдельные детали декора.
«За последние шесть лет в Петербурге реализован ряд уникальных проектов светового оформления магистралей, мостов и набережных, памятников архитектуры. Эта работа напрямую согласуется с приоритетами Петербурга по созданию комфортной среды и сохранению историко-культурного наследия. Сегодня уже 632 городских объекта, среди которых много отдельных зданий, оформлены архитектурно-художественной подсветкой. Более 120 проектов выполнены при поддержке «Газпрома». Световые акценты гармонично дополняют вечернюю панораму Петербурга, подчеркивают его неповторимый стиль и красоту. Будем продолжать наши программы развития световой среды, инициировать новые проекты», - отметил губернатор Александр Беглов.
Улица Чайковского ведет свою историю с первой половины XVIII века и не раз меняла название. После строительства собора Сергия Радонежского она стала Сергиевской, а с 1923 года увековечивает имя великого композитора Петра Ильича Чайковского. Улицу украшают княжеские особняки и дворцы. Здесь расположен особняк Елизаветы Бутурлиной, также получивший в начале 2025 года новое освещение.
В 2025 году в Северной столице архитектурно-художественной подсветкой будут оснащены шесть зданий, находящихся в пределах Привокзальной площади в Колпино.
Губернатор Александр Беглов встретился сегодня с советником Президента Российской Федерации, специальным представителем Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорем Левитиным.
Обсуждались перспективы развития транспортной системы Петербурга.
«При поддержке Президента и правительства Российской Федерации мы развиваем транспортный каркас Петербурга и обновляем подвижной состав. Реализуем мегапроекты, которые радикально улучшат жизнь горожан – Большой Смоленский мост через Неву, Широтную магистраль скоростного движения, Южную широтную магистраль, скоростной трамвай «Купчино-Шушары-Славянка». Завершили вывод из кризиса метростроения Петербурга, сейчас активно прокладываем и проектируем новую Красносельско-Калининскую линию. Она возьмет на себя основную нагрузку при обслуживании будущего терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали», – подчеркнул глава города.
Александр Беглов проинформировал Игоря Левитина, что Петербург также активно прорабатывает представленный главе государства проект продления Кировско-Выборгской линии метро до аэропорта Пулково и далее до «Экспофорума» и музеев Царского Села. В ближайшее время городское правительство рассмотрит градостроительную документацию на первый участок за конечной станцией «Проспект Ветеранов».
Губернатор подчеркнул, что Северная столица продолжает самое масштабное в своей истории обновление подвижного состава, включая вагоны петербургского метрополитена.
«По поручению Президента из Фонда национального благосостояния нашему городу выделено почти 97 миллиардов рублей. За три последних года мы получили 240 новых вагонов метро. Только вчера запустили в работу 30-й по счету восьмивагонный состав новой модели «Балтиец». Всего Петербург получит 950 таких современных вагонов – это практически половина всего вагонного парка», – сказал глава Северной столицы.
Одной из основных тем рабочей встречи Александра Беглова и Игоря Левитина стало строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва.
Губернатор сообщил, что в настоящее время ведется проектирование объектов улично-дорожной сети Петербурга, необходимых для ВСМ. В 2024 году на Градостроительном совете при городском правительстве был согласован архитектурно-градостроительный облик терминала ВСМ вблизи Московского вокзала. Несколько дней назад объявлен архитектурный конкурс на внешний облик станции метро «Лиговский проспект-2» с выходом на перспективную привокзальную площадь.
ОАО "РЖД" приступило к подготовительным работам по строительству участка входа ВСМ в Петербург – от станции Санкт‑Петербург - Главный до станции Обухово-2. Строительство центрального участка ВСМ в территориальных границах Петербурга начнется после получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» в текущем году.
Губернатор отметил, что в развитии наземного пассажирского транспорта Петербург сделал ставку на экологически чистую технику. Северная столица является лидером среди регионов России по количеству пассажирских автобусов, работающих на газомоторном топливе – их насчитывается более трех тысяч.
В Красногвардейском районе строится новый парк для электробусов общей вместимостью 400 машин. 30 электробусов уже работают на маршрутах.
Петербургский «Горэлектротранс» в 2024 году получил 47 троллейбусов большого класса и 111 новых трамваев. Среди них не только новейшие разработки с элементами искусственного интеллекта, но и 48 вагонов в ретро-стиле, которые напоминают горожанам о богатой истории трамвайного движения на берегах Невы.
В 2025 году парки общественного транспорта пополнят 210 трамваев, троллейбусов и электробусов. Прорабатывается вопрос создания пятисекционного трамвая для маршрутов с большим пассажиропотоком.
В текущем году перемены ожидают и городской водный транспорт. Успешно прошло испытания первое электрическое судно для петербургских рек и каналов «Мойка 2.0». На мостах и набережных планируется установить системы видеонаблюдения, а на городских причалах – терминалы «вход-выход» для мониторинга и контроля пассажиропотока.
«Благодаря помощи Президента транспортная инфраструктура Петербурга выходит на новый уровень. Она не только отвечает запросам и потребностям горожан, но и служит надежным звеном единой транспортной системы России», – подытожил Александр Беглов.