В Петербурге начались общественные обсуждения проекта планировки территории курорта «Санкт-Петербург Марина»
Планировочная документация выполнена по заказу ООО «Горская» и предусматривает размещение объектов общественно-делового назначения, спорта, инженерной и транспортной инфраструктур на территории, ограниченной Приморским шоссе, границей территориальной зоны ТУ, естественной границей водного объекта Невская Губа, границами территориальных зон ТИ1-2, ТР1, ТР2, Ореховской ул., Захарьевской ул., Ленинградским шоссе, в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Общественные обсуждения продлятся по 30 апреля 2025 года.
Организатором общественных обсуждений выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Экспозиция проекта будет проводиться на сайте https://kgainfo.spb.ru/reglamenti/publichnye-slushaniya/ с 09.04.2025 по 18.04.2025 (до 23 ч 59 мин).
Предложения и замечания по проекту, а также обосновывающие материалы к предложениям можно подать в период проведения экспозиции через официальный сайт https://kgainfo.spb.ru/reglamenti/publichnye-slushaniya/ или в письменной форме в адрес Комитета по градостроительству и архитектуре.
Напомним, курорт «Санкт-Петербург Марина» создается в рамках федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», который вошел в обновленный национальный проект «Туризм и гостеприимство». Федеральный проект, реализуемый по поручению Президента Владимира Путина, направлен на строительство 12 крупных всесезонных морских курортов в 10 субъектах нашей страны.
«Санкт-Петербург Марина» охватывает территорию площадью 160 гектаров на берегу Финского залива, где к 2030 году планируется создать уникальный морской кластер, включая яхтенный клуб, школу яхтенного спорта, верфь и разнообразные туристические и общественные пространства.
Соглашение о создании туркластера в «Горской» было подписано на ПМЭФ-2024 между Санкт-Петербургом, АО «Корпорация Туризм.РФ», АО «Газпромбанк» и Санкт‑Петербургской региональной спортивной общественной организацией «Яхт-клуб Санкт‑Петербурга».
Ожидается, что реализация проекта привлечет более 1,3 миллиона туристов в год и создаст порядка 7000 рабочих мест.
На сегодняшний день, в зоне трамвайных путей на Троицком мосту произвели значительный объем работ:
фрезеровка 1790 кв.м дорожного покрытия
демонтаж 1160 метров одиночного пути старых рельс
укладка 150 м новых трамвайных рельсов
демонтаж 13,2 погонных метров деформационных швов в зоне трамвайных путей.
Специалисты готовятся к замене деформационных швов на всей проезжей части. Для этого разработана новая временная схема организации дорожного движения с компенсационными мероприятиями, которая будет действовать с апреля по июнь этого года.
Общественный транспорт продолжит движение по реверсивной схеме, ограничений для пешеходов не предусмотрено. Для легковых автомобилей движение будет закрыто, новые пути объезда будут организованы по Дворцовому и Литейному мостам с приоритетом движения, для этого будут скорректированы режимы работы 10 светофорных объектов.
Это позволит сократить сроки ремонта Троицкого моста и завершить его на 4 месяца раньше.
Напомним, что в последний раз замена деформационных швов на Троицком мосту производилась в 2002 году, а дорожную одежду обновляли в 2018 году и срок ее службы уже подошел к концу.