300 тысяч жителей Москвы получают деньги вместо льгот по оплате жилищно-коммунальных услуг
300 тысяч из 2,5 млн. москвичей, имеющих право на льготы по оплате жилищно-коммунальных услуг, в настоящее время получают деньги вместо натуральных льгот, сообщил первый заместитель руководителя столичного Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Михаил Рыбальченко, передает ИА Интерфакс.
На заседании комиссии Мосгордумы по социальной политике он отметил, что по решению столичных властей с 1 июля 2009 г. меры поддержки отдельных категорий граждан по оплате жилищно-коммунальных услуг будут оказываться только в денежной форме.
По желанию льготника деньги могут быть перечислены на счет социальной карты, на банковский счет, либо через почтовое отделение связи. «Если до 1 июля гражданин не определится с формой выплаты, то деньги будут поступать на счет его социальной карты, а в случае отсутствия данных о ней, получить деньги можно будет на почте», - рассказал М.Рыбальченко.
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.