Дорожники заменят 500 км покрытия на сельских и подъездных дорогах Подмосковья
В Московской области отремонтируют 500 км региональных дорог, ведущих к малым населенным пунктам.
Работы проведут в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«Ежегодно мы уделяем большое внимание ремонту дорог в черте малых населенных пунктов и подъездов к деревням, сёлам, посёлкам, чтобы обеспечить комфортный проезд жителей к домам и социальным объектам. В этом сезоне специалисты Мосавтодора отремонтируют порядка 200 участков региональной сети, обеспечивающих связь малых населённых пунктов с 37 окрунжными центрами», – сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Так, в Сергиево-Посадском округе планируется обновить покрытие на подъезде от Ярославского шоссе к селу Глинково, в Орехове-Зуевском округе ремонт проведут на участке дороги, соединяющем посёлок Авсюнино и деревню Дорохово, в Воскресенске новое покрытие появится в с. Марчуги.
В Серпухове ремонтные работы выполнят в деревнях Мартьяново и Лужки, а в Чехове – в посёлке Столбовая на ул. Школьной. В Шаховской дорожное полотно заменят на участке между деревнями Бурцево и Андреевское, а в Истре от железнодорожной станции Холщевики до деревни Глебово и на других участках.
Ознакомиться с программой ремонта можно на сайте Минтранса Подмосковья.
Ремонт сельских и подъездных дорог повысит транспортную доступность малых населённых пунктов, а также сделает передвижение комфортным и безопасным.
Около пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка строят второй вестибюль станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ).
Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Собянин.
«Работы крайне сложные. Рядом плотная городская застройка, действующие станции метро железная дорога и крупные автомагистрали — Третье транспортное кольцо и проспект Мира», — написал мэр Москвы.
Благодаря наземному вестибюлю пересадка на метро станет максимально удобной для пассажиров, которые пользуются разными видами транспорта. Он имеет сложную форму и два выхода на проспект Мира.
Вестибюль будет соединен со станцией наклонным тоннелем с эскалаторами — одними из самых длинных в столичном метро. Горнопроходческие работы здесь уже завершены.
На эскалаторном спуске в кассовом зале разместится витраж с художественным панно на тему исторических артефактов. Центром композиции станут утраченные Крестовские водонапорные башни, а края украсят графические изображения элементов старого Мытищинского водопровода.